Der Flughafen Warschau Chopin bestätigte, dass seine Hauptstartbahn 11-29 am Mittwoch, den 25. Februar 2026, nach einer intensiven 24-stündigen Wartungspause, die am späten 24. Februar begann, wieder geöffnet wird. Während der Arbeiten wurden alle Ankünfte und Abflüge auf die Nebenbahn 15-33 umgeleitet, was die Kapazitätsgrenzen des Flughafens stark beanspruchte und die Fluggesellschaften zwang, ihre Slots neu zu organisieren. Die Sperrung – Teil eines fünfjährigen Programms zur Sanierung der Fahrbahndecke – wurde außerhalb der Sommer-Hauptreisezeit geplant, betraf jedoch dennoch rund 550 Flüge, darunter wichtige Langstreckenverbindungen von LOT nach Chicago, Seoul und Tokio. Die Airlines gewährten Reiseerleichterungen mit kostenfreien Umbuchungen oder Rückerstattungen, während die Bodenabfertiger Ersatzbusse zu entfernteren Parkpositionen einsetzten. Es wurden keine Flüge komplett gestrichen, jedoch kam es zu durchschnittlichen Verspätungen von 25 bis 40 Minuten, die sich auf den gesamten Flugplan auswirkten. Die Flughafenleitung betonte, dass präventive Wartungsarbeiten unerlässlich sind, um die Einhaltung der ICAO-Standards für Reibung und Tragfähigkeit vor der Euro 2027 sicherzustellen, wenn Polen mit einem starken Kapazitätsanstieg rechnet. Der neu aufgebrachte Asphalt enthält polymermodifizierte Bindemittel, die für den schwereren Verkehr von Großraumflugzeugen ausgelegt sind, bis der geplante Zentralpolnische Flughafen später im Jahrzehnt in Betrieb geht. Für Mobilitätsteams in Unternehmen ist die wichtigste Erkenntnis, NOTAMs und Flughafen-Masterpläne genau zu verfolgen. Warschau ist nicht nur Drehkreuz für LOT, sondern auch für eine wachsende Zahl asiatischer und Nahost-Fluggesellschaften, die Expatriate-Einsätze in Mitteleuropa bedienen. Schon eine eintägige Sperrung kann enge Projektzeitpläne durcheinanderbringen, weshalb multinationale Unternehmen alternative Routen über Krakau, Berlin oder Prag in ihre Reiserichtlinien aufnehmen. Für die Zukunft sind zwei weitere nächtliche Sperrungen im Mai und September geplant, um Rillenfräsungen und LED-Beleuchtungs-Upgrades abzuschließen. Passagiere werden geraten, Benachrichtigungen der Airlines-Apps zu aktivieren und für enge Anschlussflüge im Jahr 2026 mehr Zeitpuffer einzuplanen.
Quelle: Passport News
