LOT Polish Airlines kündigte am 6. Februar 2026 an, die Frequenzen auf der Strecke Warschau-Chopin ⇄ Zielona Góra-Babimost ab dem 15. März von sieben auf elf wöchentliche Flüge zu erhöhen. Das Upgrade bedeutet werktags zwei Flüge pro Tag sowie einen Flug am Sonntagabend, samstags entfällt der Flug. Alle Verbindungen werden mit 78-sitzigen Bombardier Q400 Turboprops durchgeführt. (twocontinents.com)
Die Strecke – gefördert von der Woiwodschaft Lubuskie – verbindet die aufstrebenden Batterie-Technologie- und Logistikcluster Westpolens mit LOTs Langstrecken-Drehkreuz in Warschau und bietet am selben Tag Weiterverbindungen nach Nordamerika und Asien. Die regionalen Behörden berichten von einem Passagierwachstum von 34 % im Jahr 2025, nachdem mehrere ausländische Investoren, darunter ein koreanischer Hersteller von Elektrofahrzeugkomponenten, Fabriken in der Nähe von Zielona Góra errichtet haben.
![LOT erhöht die Verbindung Warschau–Zielona Góra ab Mitte März auf 11 Flüge pro Woche]()
Für Mobilitätsmanager bedeutet die erhöhte Frequenz mehr Flexibilität bei der Planung für Projektteams, die zwischen den Hauptbüros in Warschau und den Produktionsstätten in Lubuskie pendeln. Die Preise bleiben wettbewerbsfähig: Ein Hin- und Rückflug bei Vorausbuchung kostet etwa 250 PLN (ca. 58 €) und sinkt während Aktionen auf rund 150 PLN – oft günstiger als eine sechsstündige Autofahrt.
Aus politischer Sicht unterstreicht die Maßnahme, wie öffentliche Mitfinanzierung genutzt wird, um die nationale Luftverkehrsanbindung bis zur Eröffnung des Zentralen Verkehrsknotens im Jahr 2032 zu verbessern. Arbeitgeber sollten mögliche ähnliche Ausschreibungen im Rahmen öffentlicher Dienstverpflichtungen (PSO) für unterversorgte Strecken wie Warschau–Rzeszów und Krakau–Bydgoszcz im Auge behalten, die derzeit von der Regierung geprüft werden.
Die Ausweitung des Flugplans fällt mit anhaltenden Schienenbauarbeiten auf dem E20-Korridor zusammen, die die Fahrzeit zwischen Warschau und Posen verlängert und einige Geschäftsreisende zurück in die Luft befördert haben. Sollte die Nachfrage stabil bleiben, deutete LOT an, ausgewählte Spitzenflüge auf Embraer E175 Jets mit größerer Kapazität umzustellen.
Die Strecke – gefördert von der Woiwodschaft Lubuskie – verbindet die aufstrebenden Batterie-Technologie- und Logistikcluster Westpolens mit LOTs Langstrecken-Drehkreuz in Warschau und bietet am selben Tag Weiterverbindungen nach Nordamerika und Asien. Die regionalen Behörden berichten von einem Passagierwachstum von 34 % im Jahr 2025, nachdem mehrere ausländische Investoren, darunter ein koreanischer Hersteller von Elektrofahrzeugkomponenten, Fabriken in der Nähe von Zielona Góra errichtet haben.
Für Mobilitätsmanager bedeutet die erhöhte Frequenz mehr Flexibilität bei der Planung für Projektteams, die zwischen den Hauptbüros in Warschau und den Produktionsstätten in Lubuskie pendeln. Die Preise bleiben wettbewerbsfähig: Ein Hin- und Rückflug bei Vorausbuchung kostet etwa 250 PLN (ca. 58 €) und sinkt während Aktionen auf rund 150 PLN – oft günstiger als eine sechsstündige Autofahrt.
Aus politischer Sicht unterstreicht die Maßnahme, wie öffentliche Mitfinanzierung genutzt wird, um die nationale Luftverkehrsanbindung bis zur Eröffnung des Zentralen Verkehrsknotens im Jahr 2032 zu verbessern. Arbeitgeber sollten mögliche ähnliche Ausschreibungen im Rahmen öffentlicher Dienstverpflichtungen (PSO) für unterversorgte Strecken wie Warschau–Rzeszów und Krakau–Bydgoszcz im Auge behalten, die derzeit von der Regierung geprüft werden.
Die Ausweitung des Flugplans fällt mit anhaltenden Schienenbauarbeiten auf dem E20-Korridor zusammen, die die Fahrzeit zwischen Warschau und Posen verlängert und einige Geschäftsreisende zurück in die Luft befördert haben. Sollte die Nachfrage stabil bleiben, deutete LOT an, ausgewählte Spitzenflüge auf Embraer E175 Jets mit größerer Kapazität umzustellen.
Quelle: Two Continents travel news
