Neun Monate Kontrollen an der polnisch-deutschen Grenze: 775.000 Personen überprüft, 500 zurückgewiesen, 180 festgenommen

Zahlen, die am 4. April vom Grenzschutzbezirk Nadodrzański veröffentlicht wurden, zeigen, dass seit der Wiedereinführung der vorübergehenden Kontrollen an den Abschnitten Lubuskie und Niederschlesien der westlichen Grenze Polens im Juli 2025, die Beamten 775.000 Reisende und 360.000 Fahrzeuge überprüft haben. Die Operation, die mit Unterstützung von Polizei, Territorialverteidigungstruppen und Militärpolizei durchgeführt wurde, führte zu fast 500 Einreiseverweigerungen – meist wegen fehlender Dokumente –, 230 Abfängen von Migranten, die versuchten, nach Deutschland einzureisen, sowie 180 Festnahmen wegen Straftaten von Autodiebstahl bis Urkundenfälschung. Die Statistik verdeutlicht das Ausmaß der polnischen Schengen-internen Kontrollmaßnahmen, die gerade bis zum 1. Oktober 2026 verlängert wurden.

Der Sprecher des Grenzschutzes, Hauptmann Paweł Biskupik, erklärte, dass die meisten Einreiseverweigerungen Staatsangehörige von Nicht-EU-Ländern wie der Ukraine, der Türkei und Syrien betrafen, während die Festnahmen auch Verdächtige aus der organisierten Kriminalität umfassten, die gestohlene Luxusautos in den Westen schmuggelten. Beschlagnahmte Schmuggelware – hauptsächlich Zigaretten und gestohlene Fahrzeugteile – hatte einen Wert von 2,6 Millionen PLN.



Für Unternehmen bestätigen die Daten, dass stichprobenartige Kontrollen auf den Korridoren A12/A2 und A15/A18, die Berlin mit Posen und Breslau verbinden, weiterhin Alltag sein werden. Obwohl die durchschnittlichen Wartezeiten moderat sind, sollten Transportunternehmen mit hochwertigen Gütern zusätzliche Transitzeiten einplanen und sicherstellen, dass Fahrer Original-CMR- und T-Formulare mitführen, um Nachkontrollen zu vermeiden. Firmen, die Mitarbeiter zu deutschen Lieferanten schicken, könnten eine Route über größere Grenzübergänge wie Świecko bevorzugen, wo die Abfertigungskapazitäten höher sind.

Die anhaltende Präsenz von Mehrbehördenpatrouillen erhöht zudem die Anforderungen an Arbeitgeber, die Drittstaatsangehörige im Rahmen von EU-internen Einsätzen transportieren. Personalabteilungen sollten sicherstellen, dass entsandte Mitarbeiter biometrische Aufenthaltstitel oder EU-ICT-Karten besitzen und bei Kontrollen durch gemeinsame Patrouillen den Aufenthaltszweck nachweisen können. Andernfalls drohen Bußgelder vor Ort und in schweren Fällen Einreiseverbote.