
Urlauber, die zum langen „Puente de Mayo“-Wochenende nach Marokko reisen wollten, mussten am 1. und 2. Mai am Grenzübergang Beni-Enzar bis zu sechs Stunden Wartezeit in Kauf nehmen. Die lokale Zeitung El Faro de Melilla berichtet, dass sich die Staus bis über den Kreisverkehr Barrio Chino hinaus erstreckten, da sowohl Fahrzeuge als auch Fußgänger sich auf das einzige geöffnete Tor zwischen der spanischen Enklave und Nador konzentrierten. Obwohl sich der Verkehr am Freitagabend entspannte, warnen die Behörden davor, dass die Staus am Sonntag bei der Rückkehr nach Spanien wieder zunehmen und sich mit Beginn der Sommer-Operación Paso del Estrecho am 15. Juni noch verschärfen könnten. Die Stadtverwaltung plant, das ehemalige Kasernengelände Valenzuela in einen schattigen Wartebereich mit Wasserstellen und Toiletten umzuwandeln, doch die Arbeiten werden voraussichtlich erst im Juli abgeschlossen sein. Grenzbeamte betonen, dass der Ansturm die Verwundbarkeit des Übergangs aufzeigt, der die gestiegene Nachfrage nach der Pandemie bewältigen muss, während das Tor Farhana weiterhin geschlossen bleibt. Forderungen nach der Wiedereröffnung zusätzlicher Spuren oder einer zeitlich gestaffelten Ankunft der Fähren aus Almería nehmen zu, um Staus in den frühen Morgenstunden zu vermeiden. Für Unternehmen, die Techniker oder Waren über Melilla transportieren, ist eine sorgfältige Planung unerlässlich. Empfohlene Maßnahmen sind unter anderem die Buchung von Überfahrten am frühen Morgen unter der Woche, die Nutzung der Fährverbindung Alborán oder die Route über Ceuta, wo das neue biometrische System – trotz Anfangsschwierigkeiten – während der Stoßzeiten mehr Spuren bietet. Der Vorfall erinnert daran, dass selbst kurze grenzüberschreitende Einsätze durch lokale Feiertage erheblich beeinträchtigt werden können. Mobilitätsmanager sollten die spanischen und marokkanischen Feiertagskalender im Blick behalten und Reisende über mögliche Verzögerungen, Versicherungsschutz und Unterstützung vor Ort informieren.
Quelle: El Faro de Melilla
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