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Aer Lingus nimmt Flugverbindung Dublin–Montpellier auf und stärkt die Luftverbindung zwischen Irland und Frankreich

Mai 20, 2026
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Aer Lingus nimmt Flugverbindung Dublin–Montpellier auf und stärkt die Luftverbindung zwischen Irland und Frankreich
Aer Lingus hat heute Morgen seinen ersten Direktflug von Dublin nach Montpellier-Méditerranée gestartet und damit eine zweimal wöchentliche Verbindung zwischen Irland und einem der am schnellsten wachsenden Technologie- und Life-Sciences-Zentren Frankreichs eröffnet. Die saisonale Strecke, die im Rahmen des erweiterten Sommerflugplans 2026 der Fluggesellschaft angekündigt wurde, wird bis Ende Oktober betrieben und ist so getaktet, dass sie Tagesverbindungen von und nach Nordamerika über das Drehkreuz Dublin ermöglicht. Für irische Exporteure und multinationale Teams in der Region Languedoc-Occitanie entfällt durch den neuen Flug der Umstieg in Paris, Lyon oder London, was die Reisezeit von Tür zu Tür um bis zu drei Stunden verkürzt. Das florierende Geschäftsumfeld in Montpellier beherbergt mehr als 300 internationale Unternehmen – darunter Pfizer, Dell und Ubisoft – und macht die Stadt zu einem attraktiven Ziel für Firmenbesuche und kurzfristige Einsätze. Die Strecke wird mit einem Airbus A320 bedient, der sowohl Economy- als auch Business-Kabinen bietet, was Firmenreisemanagern während der Hauptkonferenzsaison zusätzliche Premium-Tarife zur Verfügung stellt. Reid Moody, Chief Strategy & Planning Officer von Aer Lingus, erklärte, die Fluggesellschaft wolle Dublin als natürliche Drehscheibe zwischen Nordamerika und dem Mittelmeer positionieren. Montpellier folgt damit auf die kürzlich gestarteten Verbindungen nach Oslo und Asturien und geht neuen Flügen nach Pittsburgh (25. Mai) und Santiago de Compostela (1. Juni) voraus. Die Flughafenleitung Dublin begrüßte die neue Verbindung und wies darauf hin, dass Frankreich der drittgrößte Quellmarkt für den irischen Tourismus ist und die Nachfrage irischer Reisender nach Sonnenzielen inzwischen 112 % des Vorkrisenniveaus erreicht hat. Branchenanalysten rechnen damit, dass die Strecke besonders bei Führungskräften aus der Pharma- und Agrartechnologie beliebt sein wird, die zwischen irischen Produktionsstätten und F&E-Clustern in Südfrankreich pendeln. Mobilitätsteams werden darauf hingewiesen, dass Frankreich zwar zum Schengen-Raum gehört, Irland jedoch nicht; Passagiere müssen daher gültige Reisepässe und – falls sie nicht visumfrei sind – Schengen-Visa zusätzlich zu etwaigen irischen Aufenthaltstiteln mitführen.
Quelle: Irish Travel Trade News

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