
Cathay Pacific bestätigte am 5. Juli, dass sie ab dem 1. September 2026 ihren täglichen Flug zwischen Hongkong und Dubai sowie den vierwöchentlichen Flug zwischen Hongkong und Riad wieder aufnehmen wird. Die Tickets sind seit dem 2. Juli im Verkauf, was Unternehmen zwei volle Monate Zeit gibt, ihre Reisebudgets und die Bestände der Reisebüros (TMC) vor dem Neustart der Strecken anzupassen. Die Verbindungen in den Nahen Osten waren seit 2020 ausgesetzt und blieben trotz des schrittweisen Netzwerkausbaus von Cathay zunächst auf Eis, da der Fokus auf der Erholung in Nordasien und auf Langstrecken nach Nordamerika lag.
Die Wiederaufnahme ist strategisch gut getimt: Die ausländischen Direktinvestitionen zwischen Hongkong und dem Golf-Kooperationsrat (GCC) sind im Jahresvergleich um 42 % gestiegen, und die Hong Kong Exchanges & Clearing wird im Herbst ihr neues Repräsentanzbüro in Riad eröffnen. Für Unternehmen mit regionalen Drehkreuzen in Hongkong verkürzen die Nonstop-Flüge die üblichen Umsteigeverbindungen über Bangkok, Doha oder Singapur um mindestens vier Stunden.
Operativ setzt Cathay zunächst Airbus A350-900 mit der neuesten Regional Business Class Kabine ein. Die Fluggesellschaft verzichtet weiterhin auf Umbuchungs- und Stornogebühren für alle bestehenden Buchungen in den Nahen Osten, um den Passagieren trotz anhaltender geopolitischer Spannungen Flexibilität zu bieten. Die Frachtkapazität im Frachtraum, die für den Re-Export von Elektronik und zeitkritischer Mode in der Stadt entscheidend ist, wird nach vollständiger Wiederaufnahme beider Strecken um bis zu 120 Tonnen pro Woche steigen.
Reiseberater empfehlen Unternehmen, ihre Reiserichtlinien zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der Nahe Osten in ihren globalen Vertriebssystemen nicht blockiert ist; viele Firmen hatten nach 2020 temporäre Sperren für Dubai und Riad festgelegt. Personalabteilungen mit Mitarbeitern, die nach Saudi-Arabien entsandt werden, sollten zudem beachten, dass das E-Visum bei Ankunft für Inhaber eines Hongkonger Passes weiterhin gilt und die Bearbeitungszeit durchschnittlich unter fünf Minuten liegt.
Mit der Wiederaufnahme der Direktverbindungen zu zwei der am schnellsten wachsenden Wirtschaftszentren der Region signalisiert Cathay, dass der Netzwerkausbau in eine neue Phase eintritt – eine Phase, die auf zukünftiges Wachstum und nicht nur auf die Erholung nach der Pandemie setzt. Analysten erwarten weitere Ankündigungen für Tel Aviv und Nairobi noch vor Jahresende, sofern die Nachfrageprognosen bestätigt werden.
Die Wiederaufnahme ist strategisch gut getimt: Die ausländischen Direktinvestitionen zwischen Hongkong und dem Golf-Kooperationsrat (GCC) sind im Jahresvergleich um 42 % gestiegen, und die Hong Kong Exchanges & Clearing wird im Herbst ihr neues Repräsentanzbüro in Riad eröffnen. Für Unternehmen mit regionalen Drehkreuzen in Hongkong verkürzen die Nonstop-Flüge die üblichen Umsteigeverbindungen über Bangkok, Doha oder Singapur um mindestens vier Stunden.
Operativ setzt Cathay zunächst Airbus A350-900 mit der neuesten Regional Business Class Kabine ein. Die Fluggesellschaft verzichtet weiterhin auf Umbuchungs- und Stornogebühren für alle bestehenden Buchungen in den Nahen Osten, um den Passagieren trotz anhaltender geopolitischer Spannungen Flexibilität zu bieten. Die Frachtkapazität im Frachtraum, die für den Re-Export von Elektronik und zeitkritischer Mode in der Stadt entscheidend ist, wird nach vollständiger Wiederaufnahme beider Strecken um bis zu 120 Tonnen pro Woche steigen.
Reiseberater empfehlen Unternehmen, ihre Reiserichtlinien zu überprüfen, um sicherzustellen, dass der Nahe Osten in ihren globalen Vertriebssystemen nicht blockiert ist; viele Firmen hatten nach 2020 temporäre Sperren für Dubai und Riad festgelegt. Personalabteilungen mit Mitarbeitern, die nach Saudi-Arabien entsandt werden, sollten zudem beachten, dass das E-Visum bei Ankunft für Inhaber eines Hongkonger Passes weiterhin gilt und die Bearbeitungszeit durchschnittlich unter fünf Minuten liegt.
Mit der Wiederaufnahme der Direktverbindungen zu zwei der am schnellsten wachsenden Wirtschaftszentren der Region signalisiert Cathay, dass der Netzwerkausbau in eine neue Phase eintritt – eine Phase, die auf zukünftiges Wachstum und nicht nur auf die Erholung nach der Pandemie setzt. Analysten erwarten weitere Ankündigungen für Tel Aviv und Nairobi noch vor Jahresende, sofern die Nachfrageprognosen bestätigt werden.
Quelle: TravelMole
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