Cathay Pacific wznowi loty do Dubaju i Rijadu od 1 września 2026 roku

Cathay Pacific potwierdził 5 lipca, że od 1 września 2026 roku wznowi codzienne połączenia Hongkong–Dubaj oraz czterokrotnie w tygodniu loty Hongkong–Rijad. Bilety trafiły do sprzedaży już 2 lipca, dając firmom pełne dwa miesiące na dostosowanie budżetów podróży i aktualizację systemów zarządzania podróżami (TMC) przed ponownym uruchomieniem tras. Połączenia na Bliski Wschód zostały zawieszone w 2020 roku i mimo stopniowego odbudowywania siatki połączeń przez Cathay, pozostawały wstrzymane, gdy linia koncentrowała się na odbudowie ruchu w Azji Północnej i na długodystansowych trasach do Ameryki Północnej. Ich powrót jest strategicznie zaplanowany: bezpośrednie inwestycje zagraniczne między Hongkongiem a Radą Współpracy Zatoki Perskiej (GCC) wzrosły o 42% rok do roku, a Hongkongska Giełda Papierów Wartościowych otworzy jesienią nowe biuro przedstawicielskie w Rijadzie. Dla firm z regionalnymi hubami w Hongkongu bezpośrednie połączenia skracają czas podróży o co najmniej cztery godziny w porównaniu z typowymi trasami z przesiadką przez Bangkok, Doha czy Singapur. Operacyjnie Cathay planuje początkowo obsługiwać te trasy samolotami Airbus A350-900 z najnowszą kabiną Regional Business Class. Linia nadal znosi opłaty za zmiany i zwroty na wszystkie istniejące rezerwacje na Bliski Wschód, aby zapewnić pasażerom elastyczność w obliczu trwających napięć geopolitycznych. Pojemność ładunkowa w luku bagażowym – kluczowa dla handlu re-eksportowego miasta w sektorze elektroniki i szybko rotującej mody – wzrośnie o nawet 120 ton tygodniowo po pełnym uruchomieniu obu tras. Doradcy ds. zarządzania podróżami zalecają firmom przegląd polityk podróży, aby odblokować Bliski Wschód w globalnych systemach dystrybucji; wiele firm wprowadziło tymczasowe blokady na Dubaj i Rijad po 2020 roku. Zespoły HR obsługujące pracowników delegowanych do Arabii Saudyjskiej powinny również pamiętać, że obowiązuje tam program e-wizy na miejscu dla posiadaczy paszportów Hongkongu, a czas przetwarzania wniosków wynosi średnio poniżej pięciu minut. Wznowienie bezpośrednich połączeń z dwoma najszybciej rozwijającymi się centrami handlowymi regionu to sygnał, że odbudowa siatki Cathay wchodzi w nową fazę – skupioną na przyszłym wzroście, a nie tylko na odbudowie po pandemii. Analitycy spodziewają się kolejnych ogłoszeń dotyczących Tel Awiwu i Nairobi jeszcze w tym roku, jeśli prognozy popytu się potwierdzą.