คาเธ่ย์ แปซิฟิก เตรียมกลับมาให้บริการเที่ยวบินสู่ดูไบและริยาด ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2569

คาเธ่ย์ แปซิฟิก ยืนยันเมื่อวันที่ 5 กรกฎาคมว่าจะเริ่มให้บริการเส้นทางฮ่องกง–ดูไบ (ทุกวัน) และฮ่องกง–ริยาด (สัปดาห์ละสี่เที่ยว) อีกครั้งตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2026 โดยบัตรโดยสารเริ่มจำหน่ายตั้งแต่วันที่ 2 กรกฎาคม ทำให้บริษัทต่างๆ มีเวลาสองเดือนเต็มในการปรับงบประมาณการเดินทางและระบบจัดการการเดินทางก่อนเปิดเส้นทางใหม่ การเชื่อมต่อกับตะวันออกกลางถูกระงับตั้งแต่ปี 2020 แม้คาเธ่ย์จะฟื้นฟูเครือข่ายอย่างต่อเนื่อง แต่เส้นทางนี้ยังคงหยุดชะงักในขณะที่สายการบินให้ความสำคัญกับการฟื้นฟูเส้นทางในเอเชียเหนือและอเมริกาเหนือระยะไกล การกลับมาของเส้นทางนี้มีจังหวะเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากการลงทุนโดยตรงระหว่างฮ่องกงและคณะมนตรีความร่วมมืออ่าว (GCC) เพิ่มขึ้น 42% เมื่อเทียบปีต่อปี และตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงจะเปิดสำนักงานตัวแทนแห่งใหม่ในริยาดในฤดูใบไม้ร่วง สำหรับบริษัทที่มีศูนย์กลางภูมิภาคในฮ่องกง ตารางบินตรงนี้ช่วยลดเวลาเดินทางอย่างน้อย 4 ชั่วโมงเมื่อเทียบกับเส้นทางที่ต้องแวะพักผ่านกรุงเทพฯ โดฮา หรือสิงคโปร์ ด้านการปฏิบัติการ คาเธ่ย์ระบุว่าจะใช้เครื่องบินแอร์บัส A350-900 พร้อมห้องโดยสารธุรกิจภูมิภาครุ่นล่าสุดในช่วงแรก สายการบินยังคงยกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงและคืนเงินสำหรับการจองเส้นทางตะวันออกกลางที่มีอยู่ เพื่อรักษาความยืดหยุ่นของผู้โดยสารในช่วงที่ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ยังคงมีอยู่ ความจุพื้นที่เก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องซึ่งสำคัญต่อการค้าส่งออกซ้ำของเมืองในสินค้าอิเล็กทรอนิกส์และแฟชั่นที่ต้องการความรวดเร็ว จะเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 120 ตันต่อสัปดาห์เมื่อเส้นทางทั้งสองเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ ที่ปรึกษาด้านการจัดการเดินทางแนะนำให้บริษัททบทวนนโยบายการเดินทางเพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางตะวันออกกลางไม่ได้ถูกบล็อกในระบบการจัดจำหน่ายทั่วโลก เนื่องจากหลายบริษัทได้ตั้งค่าการบล็อกชั่วคราวสำหรับดูไบและริยาดหลังปี 2020 ทีมทรัพยากรบุคคลที่มีพนักงานไปทำงานที่ซาอุดีอาระเบียควรทราบว่าโครงการวีซ่าอิเล็กทรอนิกส์เมื่อเดินทางถึงสำหรับผู้ถือหนังสือเดินทางฮ่องกงยังคงมีผลบังคับใช้ และระยะเวลาการดำเนินการเฉลี่ยไม่เกิน 5 นาที ด้วยการกลับมาเชื่อมต่อโดยตรงกับสองศูนย์กลางธุรกิจที่เติบโตเร็วที่สุดในภูมิภาค คาเธ่ย์กำลังส่งสัญญาณว่าแผนฟื้นฟูเครือข่ายกำลังเข้าสู่ระยะใหม่ที่เน้นการเติบโตในอนาคต ไม่ใช่แค่การฟื้นฟูหลังโควิด นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีการประกาศเส้นทางเพิ่มเติมไปเทลอาวีฟและไนโรบีก่อนสิ้นปี หากความต้องการเป็นไปตามคาดการณ์