Cathay Pacific heeft op 5 juli bevestigd dat het vanaf 1 september 2026 de dagelijkse vlucht tussen Hongkong en Dubai en de vierwekelijkse vlucht tussen Hongkong en Riyad zal hervatten. Tickets gingen op 2 juli in de verkoop, waardoor bedrijven twee volle maanden hebben om hun reisbudgetten en de voorraden van reismanagementbedrijven (TMC’s) aan te passen voordat de routes weer van start gaan. De verbindingen met het Midden-Oosten waren sinds 2020 opgeschort en bleven, ondanks de geleidelijke heropbouw van Cathay’s netwerk, on hold terwijl de luchtvaartmaatschappij prioriteit gaf aan het herstel van Noord-Azië en langeafstandsvluchten naar Noord-Amerika.
De herstart is strategisch getimed: de directe buitenlandse investeringen tussen Hongkong en de Golfstaten (GCC) zijn met 42% gestegen ten opzichte van vorig jaar, en Hong Kong Exchanges & Clearing opent dit najaar een nieuw vertegenwoordigerskantoor in Riyad. Voor bedrijven met regionale hubs in Hongkong betekent het directe vluchtschema een tijdwinst van minstens vier uur ten opzichte van de gebruikelijke één-stop routes via Bangkok, Doha of Singapore.
![Cathay Pacific hervat vluchten naar Dubai en Riyad vanaf 1 september 2026]()
Operationeel zal Cathay aanvankelijk Airbus A350-900 toestellen inzetten met de nieuwste Regional Business Class cabine. De luchtvaartmaatschappij blijft wijzigings- en restitutiekosten voor alle bestaande boekingen naar het Midden-Oosten afzien om passagiers flexibiliteit te bieden zolang de geopolitieke spanningen aanhouden. De vrachtcapaciteit in het ruim, cruciaal voor de heruitvoer van elektronica en tijdgevoelige mode uit de stad, zal met maximaal 120 ton per week toenemen zodra beide routes volledig operationeel zijn.
Adviseurs van reismanagement raden bedrijven aan hun reisbeleid te herzien om te zorgen dat het Midden-Oosten niet langer geblokkeerd is in hun wereldwijde distributiesystemen; veel bedrijven hadden na 2020 tijdelijke blokkades ingesteld voor Dubai en Riyad. HR-teams met medewerkers die naar Saoedi-Arabië worden uitgezonden, moeten ook weten dat het e-visum bij aankomst voor houders van een Hongkong-paspoort nog steeds geldt en dat de verwerkingstijd gemiddeld minder dan vijf minuten bedraagt.
Door de directe verbindingen met twee van de snelst groeiende commerciële centra in de regio te hervatten, geeft Cathay aan dat de heropbouw van het netwerk een nieuwe fase ingaat—gericht op toekomstige groei, niet alleen op herstel na de pandemie. Analisten verwachten dat er voor het einde van het jaar nog meer aankondigingen komen voor Tel Aviv en Nairobi, mits de vraagverwachtingen uitkomen.
De herstart is strategisch getimed: de directe buitenlandse investeringen tussen Hongkong en de Golfstaten (GCC) zijn met 42% gestegen ten opzichte van vorig jaar, en Hong Kong Exchanges & Clearing opent dit najaar een nieuw vertegenwoordigerskantoor in Riyad. Voor bedrijven met regionale hubs in Hongkong betekent het directe vluchtschema een tijdwinst van minstens vier uur ten opzichte van de gebruikelijke één-stop routes via Bangkok, Doha of Singapore.
Operationeel zal Cathay aanvankelijk Airbus A350-900 toestellen inzetten met de nieuwste Regional Business Class cabine. De luchtvaartmaatschappij blijft wijzigings- en restitutiekosten voor alle bestaande boekingen naar het Midden-Oosten afzien om passagiers flexibiliteit te bieden zolang de geopolitieke spanningen aanhouden. De vrachtcapaciteit in het ruim, cruciaal voor de heruitvoer van elektronica en tijdgevoelige mode uit de stad, zal met maximaal 120 ton per week toenemen zodra beide routes volledig operationeel zijn.
Adviseurs van reismanagement raden bedrijven aan hun reisbeleid te herzien om te zorgen dat het Midden-Oosten niet langer geblokkeerd is in hun wereldwijde distributiesystemen; veel bedrijven hadden na 2020 tijdelijke blokkades ingesteld voor Dubai en Riyad. HR-teams met medewerkers die naar Saoedi-Arabië worden uitgezonden, moeten ook weten dat het e-visum bij aankomst voor houders van een Hongkong-paspoort nog steeds geldt en dat de verwerkingstijd gemiddeld minder dan vijf minuten bedraagt.
Door de directe verbindingen met twee van de snelst groeiende commerciële centra in de regio te hervatten, geeft Cathay aan dat de heropbouw van het netwerk een nieuwe fase ingaat—gericht op toekomstige groei, niet alleen op herstel na de pandemie. Analisten verwachten dat er voor het einde van het jaar nog meer aankondigingen komen voor Tel Aviv en Nairobi, mits de vraagverwachtingen uitkomen.
Bron: TravelMole
