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Toronto Pearson kündigt nächtliche Stilllegung des Link-Zugs am 29. und 30. Juli an; Ersatz-Shuttlebusse werden eingesetzt

Juli 30, 2026
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Toronto Pearson kündigt nächtliche Stilllegung des Link-Zugs am 29. und 30. Juli an; Ersatz-Shuttlebusse werden eingesetzt
Die Greater Toronto Airports Authority (GTAA) hat eine kurzfristige Reisehinweis für Kanadas größten Flughafen herausgegeben: Der automatisierte LINK-Zug, der Terminal 1, Terminal 3 und das Viscount-Parkhaus verbindet, wird in der Nacht vom 29. auf den 30. Juli jeweils von 22:30 bis 03:30 Uhr außer Betrieb sein. Die Abschaltung ist notwendig, um dringende Software-Updates am automatischen Antriebssystem des Zuges durchzuführen.

Während der Ausfallzeit betreibt Pearson einen durchgehenden Shuttlebus-Service, der alle fünf Minuten barrierefreie Busse zwischen der Viscount-Station, den Terminal-Kurven und der Sheraton-Fußgängerbrücke anbietet. Reisende mit knappen Anschlusszeiten sollten zusätzlich 15 bis 20 Minuten für den Transfer einplanen, insbesondere bei Verbindungen zwischen grenzüberschreitenden und internationalen Gates nach den Abendankünften.

Toronto Pearson kündigt nächtliche Stilllegung des Link-Zugs am 29. und 30. Juli an; Ersatz-Shuttlebusse werden eingesetzt


Für Mobilitätsexperten fällt das Wartungsfenster mit mehreren Spitzenankünften aus Asien sowie der letzten Abendwelle an Inlandsflügen zusammen. Firmen, die Mitarbeiter am Flughafen abholen, werden gebeten, die Abholzeiten entsprechend anzupassen und Neuankömmlinge über die Shuttle-Standorte zu informieren, die sich außerhalb der Zugzugänge auf der Ankunftsebene befinden.

Die GTAA wird Echtzeit-Updates über die Pearson Airport App und auf X (ehemals Twitter) unter @TorontoPearson bereitstellen. Die späte Nachtzeit wurde gewählt, um Störungen möglichst gering zu halten, weist aber darauf hin, dass ähnliche Ausfälle im August während der schrittweisen Umstellung des Steuerungssystems möglich sind.

Diese lokale Unterbrechung verdeutlicht die Bedeutung von Ausweichrouten an Flughäfen mit mehreren Terminals, besonders für Reisende mit Mobilitätseinschränkungen oder viel Gepäck. Arbeitgeber können Risiken minimieren, indem sie Rollstuhlunterstützung im Voraus buchen, Reisende auf die Wegweisung in Englisch und Französisch hinweisen und zusätzliche Zeit für die Bodenabfertigung in den Reisegenehmigungen einplanen.
Quelle: Greater Toronto Airports Authority

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