Transport Canada bestätigte am 25. September den Abschluss eines erweiterten bilateralen Luftverkehrsabkommens mit Vietnam, das Fluggesellschaften beider Länder das Recht einräumt, bis zu 14 Passagier- und sieben Frachtflüge pro Woche durchzuführen. Das Abkommen hebt bisherige Streckenbeschränkungen auf und ebnet den Weg für die ersten Direktverbindungen zwischen Toronto, Vancouver oder Calgary und Ho-Chi-Minh-Stadt oder Hanoi bereits ab Sommer 2027.
Die Vereinbarung wird die Reisezeiten für die rund 275.000-köpfige vietnamesisch-kanadische Gemeinschaft sowie für die schnell wachsende Zahl vietnamesischer Studierender – derzeit Kanadas fünftgrößter Herkunftsmarkt für Studiengenehmigungen – um vier bis sechs Stunden verkürzen. Handelsvertreter heben zudem den 20,6 Milliarden Dollar schweren bilateralen Warenhandel hervor, der von schnelleren Frachtzyklen profitieren wird.
![Kanada und Vietnam unterzeichnen Luftverkehrsabkommen und ebnen Weg für erste Nonstop-Flüge]()
Für Geschäftsreisende bedeutet der Direktflug eine Vereinfachung der Asien-Pazifik-Reiserouten, die bislang Umstiege über Seoul, Taipeh oder Tokio erforderten. Vorläufige Streckenanmeldungen zeigen, dass Air Canada und Vietnam Airlines den Einsatz von Boeing 787 prüfen, während WestJet Frachtcodesharing-Optionen untersucht. Unternehmen mit Aktivitäten in beiden Ländern sollten ihre Reisekosten neu bewerten und über verhandelte Tarifkontingente nachdenken, bevor die ersten Flugpläne veröffentlicht werden.
Das Abkommen steht im Einklang mit Ottawas Indo-Pazifik-Strategie und spiegelt jüngste Vereinbarungen mit Singapur und den Philippinen wider, was Kanadas strategische Neuausrichtung auf eine diversifizierte Luftverkehrsanbindung jenseits des traditionellen Europa-USA-Fokus unterstreicht.
Die Vereinbarung wird die Reisezeiten für die rund 275.000-köpfige vietnamesisch-kanadische Gemeinschaft sowie für die schnell wachsende Zahl vietnamesischer Studierender – derzeit Kanadas fünftgrößter Herkunftsmarkt für Studiengenehmigungen – um vier bis sechs Stunden verkürzen. Handelsvertreter heben zudem den 20,6 Milliarden Dollar schweren bilateralen Warenhandel hervor, der von schnelleren Frachtzyklen profitieren wird.
Für Geschäftsreisende bedeutet der Direktflug eine Vereinfachung der Asien-Pazifik-Reiserouten, die bislang Umstiege über Seoul, Taipeh oder Tokio erforderten. Vorläufige Streckenanmeldungen zeigen, dass Air Canada und Vietnam Airlines den Einsatz von Boeing 787 prüfen, während WestJet Frachtcodesharing-Optionen untersucht. Unternehmen mit Aktivitäten in beiden Ländern sollten ihre Reisekosten neu bewerten und über verhandelte Tarifkontingente nachdenken, bevor die ersten Flugpläne veröffentlicht werden.
Das Abkommen steht im Einklang mit Ottawas Indo-Pazifik-Strategie und spiegelt jüngste Vereinbarungen mit Singapur und den Philippinen wider, was Kanadas strategische Neuausrichtung auf eine diversifizierte Luftverkehrsanbindung jenseits des traditionellen Europa-USA-Fokus unterstreicht.
Quelle: Canadian Travel News
