Die Canada Border Services Agency (CBSA) hat ihr Portal für Wartezeiten an der Grenze aktualisiert und weist auf laufende Bauarbeiten hin, die Reisende und den Güterverkehr an zwei der verkehrsreichsten Grenzübergänge des Landes beeinträchtigen werden. Im Windsor–Detroit-Tunnel wird es bis zum 19. September zeitweise zu Fahrspurreduzierungen kommen, während die umfangreichen Umbaumaßnahmen in Saint-Bernard-de-Lacolle (Highway 15) voraussichtlich bis in den Winter 2027 andauern. Die am 26. September veröffentlichte Mitteilung ergänzt die Echtzeit-Wartezeitdaten für 30 Landgrenzübergänge. Obwohl die meisten Grenzübergänge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung „keine Verzögerungen“ meldeten, warnt die CBSA davor, dass Bauarbeiten insbesondere an Wochenenden und am Monatsende bei verstärktem Freizeit- und Güterverkehr zu plötzlichen Wartezeiten führen können. Am 26. September verzeichnete die Peace Bridge in Fort Erie 25-minütige Warteschlangen für den Güterverkehr, während die Ambassador Bridge bei Pkw und Lkw mit 15-minütigen Verzögerungen zu kämpfen hatte. Für Firmenreisende unterstreicht die Mitteilung die Notwendigkeit, bei grenzüberschreitenden Kundenterminen oder Just-in-Time-Lieferungen flexible Zeitpläne einzuplanen. Alternativen sind etwa die Nutzung der Gordie Howe International Bridge, die derzeit durchgehend Wartezeiten von unter 15 Minuten bietet, oder Abfahrten außerhalb der Stoßzeiten. Reisende, die im Nexus- oder Free and Secure Trade (FAST)-Programm registriert sind, sollten prüfen, ob die dafür vorgesehenen Fahrspuren während der Bauarbeiten geöffnet bleiben. Das Update betont zudem den Vorstoß der CBSA in Richtung digitaler Selbstbedienung. Die Behörde empfiehlt, das Portal vor Abfahrt zu aktualisieren und den Twitter-Kanälen für Verkehrsmeldungen zu folgen. Unternehmen, die wertvolle oder zeitkritische Waren transportieren, können das Advance Commercial Information (ACI)-Portal nutzen, um Frachtpapiere vorab einzureichen und so sekundäre Kontrollen zu minimieren. Angesichts der weiterhin durch Arbeitskämpfe und klimatische Störungen gefährdeten nordamerikanischen Lieferketten zielen die Infrastrukturprojekte an den Grenzen darauf ab, die Kapazitäten langfristig zu erhöhen, verursachen jedoch kurzfristig unvermeidliche Engpässe. Mobilitätsakteure sollten die CBSA-Meldungen in den kommenden 18 Monaten genau verfolgen, da beide Projekte in entscheidende Phasen eintreten.
Quelle: Canada Border Services Agency
