In einem am Montag (28.9.) veröffentlichten Artikel hat das Portal Cartões, Milhas e Viagens alle internationalen Strecken zusammengefasst, die LATAM im Jahr 2026 ab Brasilien eingeführt hat. Die Bilanz bestätigt, dass die Fluggesellschaft Verbindungen von São Paulo (GRU) nach Amsterdam, Brüssel, Punta Cana und Kapstadt eröffnet hat, zudem den saisonalen Flug nach Ushuaia wieder aufgenommen und für 2027 die Routen Salvador–Santiago sowie São Paulo–Cusco angekündigt hat.
Die Expansion spiegelt die Strategie wider, den Hub in Guarulhos als südamerikanisches Eingangstor nach Europa, in die Karibik und nach Afrika zu positionieren. Für Unternehmen verkürzen die neuen Strecken die Gesamtflugzeit zu Märkten wie Benelux und Südafrika um bis zu vier Stunden, die zuvor über Verbindungen auf der Iberischen Halbinsel erreicht wurden. Die Logistikachse GRU–BRU stärkt zudem den Transport von Pharmafracht dank der CEIV-Pharma-Zertifizierung des Brüsseler Terminals.
![LATAM fasst internationale Expansion für 2026 zusammen und bestätigt neue Strecken ab Brasilien]()
In der Karibik bringt Punta Cana einen Direktflug zurück nach Brasilien zum wichtigsten All-Inclusive-Reiseziel der Region und belebt damit das MICE-Segment sowie Incentive-Programme. Kapstadt macht LATAM zur einzigen lateinamerikanischen Fluggesellschaft mit regulären Flügen nach Südafrika und schafft Synergien mit Safari-Angeboten brasilianischer Reiseveranstalter.
Für 2027 plant die Airline neue andine Ziele. Die Route São Paulo–Cusco (vier wöchentliche Flüge) soll den Abenteuertourismus fördern und die Kosten für Unternehmens-Expeditionen im Bergbausektor senken. Die Verbindung Salvador–Santiago unterstützt die Dezentralisierung internationaler Flüge hin zu Hauptstädten außerhalb der Südost-Region.
Unternehmen, die Firmenverträge mit LATAM abschließen, profitieren von mehr Flexibilität bei der Verkehrsverteilung, wettbewerbsfähigen O&D-Tarifen und einer optimierten Nutzung von Punkten im LATAM Pass Programm. Die Airline schätzt, dass die neuen Strecken das internationale Sitzplatzangebot in Brasilien im Jahr 2026 um rund 680.000 Plätze erweitert haben.
Die Expansion spiegelt die Strategie wider, den Hub in Guarulhos als südamerikanisches Eingangstor nach Europa, in die Karibik und nach Afrika zu positionieren. Für Unternehmen verkürzen die neuen Strecken die Gesamtflugzeit zu Märkten wie Benelux und Südafrika um bis zu vier Stunden, die zuvor über Verbindungen auf der Iberischen Halbinsel erreicht wurden. Die Logistikachse GRU–BRU stärkt zudem den Transport von Pharmafracht dank der CEIV-Pharma-Zertifizierung des Brüsseler Terminals.
In der Karibik bringt Punta Cana einen Direktflug zurück nach Brasilien zum wichtigsten All-Inclusive-Reiseziel der Region und belebt damit das MICE-Segment sowie Incentive-Programme. Kapstadt macht LATAM zur einzigen lateinamerikanischen Fluggesellschaft mit regulären Flügen nach Südafrika und schafft Synergien mit Safari-Angeboten brasilianischer Reiseveranstalter.
Für 2027 plant die Airline neue andine Ziele. Die Route São Paulo–Cusco (vier wöchentliche Flüge) soll den Abenteuertourismus fördern und die Kosten für Unternehmens-Expeditionen im Bergbausektor senken. Die Verbindung Salvador–Santiago unterstützt die Dezentralisierung internationaler Flüge hin zu Hauptstädten außerhalb der Südost-Region.
Unternehmen, die Firmenverträge mit LATAM abschließen, profitieren von mehr Flexibilität bei der Verkehrsverteilung, wettbewerbsfähigen O&D-Tarifen und einer optimierten Nutzung von Punkten im LATAM Pass Programm. Die Airline schätzt, dass die neuen Strecken das internationale Sitzplatzangebot in Brasilien im Jahr 2026 um rund 680.000 Plätze erweitert haben.
Quelle: Cartões, Milhas e Viagens
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