En un artículo publicado este lunes (28/9), el portal Cartões, Milhas e Viagens consolidó todas las rutas internacionales que LATAM lanzó en 2026 desde Brasil. El balance confirma que la aerolínea abrió conexiones desde São Paulo (GRU) hacia Ámsterdam, Bruselas, Punta Cana y Ciudad del Cabo, además de retomar el vuelo estacional a Ushuaia y anunciar para 2027 las rutas Salvador–Santiago y São Paulo–Cusco.
Esta expansión refleja la estrategia de reposicionar el hub de Guarulhos como puerta de entrada sudamericana hacia Europa, el Caribe y África. Para las empresas, estas rutas reducen hasta 4 horas el tiempo total de viaje a mercados como Benelux y Sudáfrica, que antes se accedían mediante conexiones en la Península Ibérica.
El corredor logístico GRU–BRU también fortalece el transporte de carga farmacéutica, gracias a la certificación CEIV Pharma del terminal de Bruselas. En el Caribe, Punta Cana devuelve a Brasil un vuelo directo hacia el principal destino “todo incluido” de la región, dinamizando el segmento MICE y los programas de incentivos.
![LATAM repasa su expansión internacional para 2026 y confirma nuevas rutas desde Brasil]()
Por su parte, Ciudad del Cabo convierte a LATAM en la única aerolínea latinoamericana con operación regular hacia el sur de África, generando sinergias con los circuitos de safari vendidos por operadores brasileños. Para 2027, la compañía planea nuevos destinos andinos.
La ruta São Paulo–Cusco (con cuatro frecuencias semanales) impulsará el turismo de aventura y reducirá costos en expediciones corporativas del sector minero. La conexión Salvador–Santiago, a su vez, refuerza la descentralización de vuelos internacionales hacia capitales fuera del eje Sudeste.
Las empresas que negocian acuerdos corporativos con LATAM ganan flexibilidad para distribuir tráfico, aprovechar tarifas O&D competitivas y optimizar el uso de puntos del programa LATAM Pass. La aerolínea estima que las nuevas rutas sumaron cerca de 680 mil asientos internacionales a la oferta brasileña en 2026.
Esta expansión refleja la estrategia de reposicionar el hub de Guarulhos como puerta de entrada sudamericana hacia Europa, el Caribe y África. Para las empresas, estas rutas reducen hasta 4 horas el tiempo total de viaje a mercados como Benelux y Sudáfrica, que antes se accedían mediante conexiones en la Península Ibérica.
El corredor logístico GRU–BRU también fortalece el transporte de carga farmacéutica, gracias a la certificación CEIV Pharma del terminal de Bruselas. En el Caribe, Punta Cana devuelve a Brasil un vuelo directo hacia el principal destino “todo incluido” de la región, dinamizando el segmento MICE y los programas de incentivos.
Por su parte, Ciudad del Cabo convierte a LATAM en la única aerolínea latinoamericana con operación regular hacia el sur de África, generando sinergias con los circuitos de safari vendidos por operadores brasileños. Para 2027, la compañía planea nuevos destinos andinos.
La ruta São Paulo–Cusco (con cuatro frecuencias semanales) impulsará el turismo de aventura y reducirá costos en expediciones corporativas del sector minero. La conexión Salvador–Santiago, a su vez, refuerza la descentralización de vuelos internacionales hacia capitales fuera del eje Sudeste.
Las empresas que negocian acuerdos corporativos con LATAM ganan flexibilidad para distribuir tráfico, aprovechar tarifas O&D competitivas y optimizar el uso de puntos del programa LATAM Pass. La aerolínea estima que las nuevas rutas sumaron cerca de 680 mil asientos internacionales a la oferta brasileña en 2026.
Fuente: Cartões, Milhas e Viagens
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