
Beim Treffen des Rates für Justiz und Inneres (JHA) der EU am 1. Oktober 2026 in Luxemburg, an dem für Prag Innenminister Vít Rakušan teilnahm, wurde eine Verordnung verabschiedet, die ein gemeinsames System für die Rückführung von Drittstaatsangehörigen ohne rechtlichen Aufenthaltsanspruch in der Union einführt. Der neue Rahmen sieht eine einheitliche Europäische Rückkehrentscheidung, eine optionale gegenseitige Anerkennung von Rückkehrentscheidungen sowie strengere Mitwirkungspflichten für Migranten vor. Für die Tschechische Republik, die im vergangenen Jahr trotz über 5.000 Ausreiseanordnungen nur 1.550 Abschiebungen durchführte, verspricht das harmonisierte Instrumentarium schnellere Verfahren und gemeinsame Datenbanken, die Verwaltungsaufwand reduzieren.
Die Verordnung erlaubt den Mitgliedstaaten zudem die Einrichtung von „Rückkehrzentren“ in sicheren Drittstaaten; tschechische Vertreter deuteten an, dass die Ausbildungsstätte in Vysoké Mýto als Umschlagplatz für von Frontex unterstützte Charterflüge dienen könnte, sobald bilaterale Abkommen vorliegen. Unternehmen mit Mobilitätsteams sollten beachten, dass Arbeitnehmer aus visumfreien Ländern, die ihren Aufenthalt überschreiten, mit einem erhöhten Risiko langfristiger EU-weiter Einreiseverbote rechnen müssen – in sicherheitsrelevanten Fällen sogar mit unbegrenzten Sperren. Firmen, die interne Talenttransfers fördern, müssen daher sicherstellen, dass die Aufenthaltstitel während Verlängerungen gültig bleiben.
Im Rahmen der Ratssitzung wurde zudem die Umsetzung des EU-Migrations- und Asylpakts, die Lage im Schengen-Raum sowie die Interoperabilität der IT-Systeme erörtert. Tschechische Vertreter setzten sich für eine beschleunigte Einführung der ECRIS-TCN-Plattform für Strafregisterdaten ein, da ein schnellerer Datenaustausch helfen würde, am Flughafen Prag risikoreiche Ankünfte besser zu identifizieren. Die Minister unterstützten weitgehend eine verstärkte Nutzung von Social-Media-Überwachung, um Anstiege auf der Westbalkan-Route zu erkennen – einem wichtigen Korridor mit Auswirkungen auf den tschechischen Arbeitsmarkt.
Die Verordnung wird in den kommenden Tagen im EU-Amtsblatt veröffentlicht und tritt am Folgetag in Kraft. Die meisten Bestimmungen gelten zwölf Monate später, sodass Prag Zeit hat, die nationale Gesetzgebung anzupassen und zusätzliches Personal für Abschiebungen einzuplanen. Akteure im Bereich Mobilität sollten den Umsetzungsprozess genau verfolgen, da das Innenministerium bis Frühjahr 2027 Änderungen im tschechischen Ausländergesetz vorbereiten wird.
Die Verordnung erlaubt den Mitgliedstaaten zudem die Einrichtung von „Rückkehrzentren“ in sicheren Drittstaaten; tschechische Vertreter deuteten an, dass die Ausbildungsstätte in Vysoké Mýto als Umschlagplatz für von Frontex unterstützte Charterflüge dienen könnte, sobald bilaterale Abkommen vorliegen. Unternehmen mit Mobilitätsteams sollten beachten, dass Arbeitnehmer aus visumfreien Ländern, die ihren Aufenthalt überschreiten, mit einem erhöhten Risiko langfristiger EU-weiter Einreiseverbote rechnen müssen – in sicherheitsrelevanten Fällen sogar mit unbegrenzten Sperren. Firmen, die interne Talenttransfers fördern, müssen daher sicherstellen, dass die Aufenthaltstitel während Verlängerungen gültig bleiben.
Im Rahmen der Ratssitzung wurde zudem die Umsetzung des EU-Migrations- und Asylpakts, die Lage im Schengen-Raum sowie die Interoperabilität der IT-Systeme erörtert. Tschechische Vertreter setzten sich für eine beschleunigte Einführung der ECRIS-TCN-Plattform für Strafregisterdaten ein, da ein schnellerer Datenaustausch helfen würde, am Flughafen Prag risikoreiche Ankünfte besser zu identifizieren. Die Minister unterstützten weitgehend eine verstärkte Nutzung von Social-Media-Überwachung, um Anstiege auf der Westbalkan-Route zu erkennen – einem wichtigen Korridor mit Auswirkungen auf den tschechischen Arbeitsmarkt.
Die Verordnung wird in den kommenden Tagen im EU-Amtsblatt veröffentlicht und tritt am Folgetag in Kraft. Die meisten Bestimmungen gelten zwölf Monate später, sodass Prag Zeit hat, die nationale Gesetzgebung anzupassen und zusätzliches Personal für Abschiebungen einzuplanen. Akteure im Bereich Mobilität sollten den Umsetzungsprozess genau verfolgen, da das Innenministerium bis Frühjahr 2027 Änderungen im tschechischen Ausländergesetz vorbereiten wird.
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