
Innenminister Gerhard Karner reiste am 6. Oktober nach Ankara zu einem bilateralen Arbeitstreffen mit seinem türkischen Amtskollegen Mustafa Çiftçi, um die Zusammenarbeit in den Bereichen Migrationsmanagement, Terrorismusbekämpfung und organisierte Kriminalität zu intensivieren. Der Besuch ist Teil eines 2022 gestarteten Kooperationsmechanismus, der den regelmäßigen Dialog zwischen österreichischen und türkischen Sicherheitsbehörden institutionalisiert. Wichtige Themen waren die Ausweitung gemeinsamer Ermittlungen gegen Schmuggelnetzwerke, der Informationsaustausch zu extremistischen Verdächtigen und – besonders umstritten – die logistischen Abläufe von Abschiebungen in Krisengebiete. Seit 2025 hat Österreich acht Charterabschiebungen nach Afghanistan über die Türkei abgewickelt und sieht Ankara als wichtigen Partner für künftige Rückführungen sowohl nach Afghanistan als auch nach Syrien. Karner betonte, dass Österreich in den ersten neun Monaten 2026 über 960 zwangsweise Rückführungen in die Türkei durchgeführt habe – davon 20 % mit verurteilten Straftätern – und fordert schnellere Wiedereinreiseverfahren für irreguläre Migranten, die auf österreichischem Gebiet aufgegriffen werden. Die Türkei, die derzeit schätzungsweise 2,2 Millionen Syrer beherbergt, stellte ihre eigenen Pläne für „geordnete und würdige“ freiwillige Rückkehr in stabilisierte Gebiete Nordsyriens vor, was auf eine mögliche Angleichung der Ziele hindeutet. Für Unternehmensmobilitätsprogramme bedeutet dies zweierlei: (1) verstärkte Kontrollen könnten zu mehr Ankunftsüberprüfungen türkischer Staatsangehöriger und einer strengeren Prüfung von Einladungsschreiben führen; (2) eine Beschleunigung von Abschiebeflügen könnte sich auf aufschiebende Rechtsmittel bei abgelehnten Anträgen auswirken. Rechtsteams sollten die bevorstehenden Änderungen im österreichischen Fremdenpolizeigesetz beobachten, die vereinfachte Beweisstandards für Abschiebungen festschreiben könnten. Diplomatisch unterstreicht das Treffen Österreichs Strategie, bilaterale Abkommen zu nutzen, während die umfassenderen EU-Migrationspakt-Verhandlungen ins Stocken geraten. Politische Analysten erwarten, dass Wien den Kanal Ankara nutzen wird, um „Rückkehrpatenschaften“ zu pilotieren, die später in EU-weite Programme integriert werden könnten und so zukünftige Mobilitätspfade für reguläre und irreguläre Migranten mitgestalten.
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