De Braziliaanse Nationale Landvervoersautoriteit (ANTT) heeft officieel toestemming gegeven voor de grenspost in Vila Bela da Santíssima Trindade, Mato Grosso, om regulier internationaal wegverkeer van passagiers en vracht met Bolivia af te handelen. Deze maatregel is vastgelegd in Deliberação ANTT nr. 291, ondertekend op 8 oktober en gepubliceerd in het Diário Oficial da União op vrijdag 9 oktober 2026. De nieuwe grensovergang ligt aan de BR-174, ongeveer 100 kilometer ten noordoosten van San Matías (BO). Tot nu toe had deze route slechts een voorlopige status, waardoor bussen en vrachtwagens honderden kilometers moesten omrijden via Cáceres of Corumbá. Met de definitieve ‘habilitação’ kunnen Braziliaanse en Boliviaanse autoriteiten permanente immigratie-, douane- en sanitaire controleposten installeren, wat de weg vrijmaakt voor geplande internationale busdiensten en gebonden vrachtcorridors. Lokale logistieke bedrijven en agrarische exporteurs in westelijk Mato Grosso verwachten dat de transporttijden naar Chileense en Peruaanse havens aan de Stille Oceaan met tot wel 20 procent zullen dalen zodra de corridor volledig is bewegwijzerd en geasfalteerd. Passagiersbusbedrijven vragen al vergunningen aan bij ANTT om dagelijkse diensten tussen Cuiabá en Santa Cruz te exploiteren, wat grensoverschrijdend toerisme en winkeltrips kan stimuleren. Voor mobiliteitsmanagers biedt deze beslissing een nieuwe, kortere optie voor multimodale toeleveringsketens van en naar de Andesregio. Bedrijven die projectlading vervoeren, moeten de komende regels van de Receita Federal over tijdelijke toelating (ATA Carnet/Repetro-Sped) voor deze locatie goed in de gaten houden, terwijl HR-teams medewerkers moeten informeren over het visumvrije verblijf in Bolivia (90 dagen) en de verplichte verzekering voor voertuigen van derden aan de Boliviaanse kant. Overheidsinstanties op staats- en gemeentelijk niveau hebben nu 90 dagen de tijd om de bewegwijzering, verlichting en wifi-infrastructuur af te ronden. ANTT zal de veiligheidsomstandigheden tijdens de eerste twee jaar van de operatie elke zes maanden controleren.
Bron: Diário do Transporte
