La Agencia Nacional de Transporte Terrestre de Brasil (ANTT) ha autorizado oficialmente el puesto fronterizo en Vila Bela da Santíssima Trindade, Mato Grosso, para manejar el tráfico internacional regular de pasajeros y carga con Bolivia. La medida está contenida en la Deliberación ANTT nº 291, firmada el 8 de octubre y publicada en el Diário Oficial da União este viernes 9 de octubre de 2026.
El nuevo cruce se encuentra sobre la BR-174, a unos 100 kilómetros al noreste de San Matías (BO). Hasta ahora, la ruta tenía un estatus provisional, lo que obligaba a autobuses y camiones a desviarse cientos de kilómetros por Cáceres o Corumbá. Con la habilitación definitiva, las autoridades brasileñas y bolivianas podrán instalar puntos permanentes de inmigración, aduanas e inspección sanitaria, abriendo camino a servicios regulares de autobuses internacionales y corredores aduaneros para camiones.
![Brasil inaugura nuevo paso fronterizo con Bolivia para pasajeros internacionales y carga]()
Los operadores logísticos locales y exportadores agroindustriales del oeste de Mato Grosso esperan que los tiempos de transporte hacia los puertos del Pacífico en Chile y Perú se reduzcan hasta en un 20% una vez que el corredor esté completamente señalizado y pavimentado. Las empresas de transporte de pasajeros ya están solicitando permisos a la ANTT para operar servicios diarios entre Cuiabá y Santa Cruz, lo que podría impulsar el turismo y las compras transfronterizas.
Para los gestores de movilidad, la decisión crea una nueva opción más corta para las cadenas de suministro multimodales hacia y desde la región andina. Las empresas que transportan carga de proyectos deben estar atentas a las próximas normativas de la Receita Federal sobre admisión temporal (ATA Carnet/Repetro-Sped) para el sitio, mientras que los equipos de recursos humanos deben informar a los asignados sobre la entrada sin visa a Bolivia (90 días) y el seguro obligatorio de terceros para vehículos en el lado boliviano.
Las autoridades estatales y municipales tienen ahora 90 días para completar la señalización, iluminación e infraestructura de wifi. La ANTT ha anunciado que auditará las condiciones de seguridad cada seis meses durante los primeros dos años de operación.
El nuevo cruce se encuentra sobre la BR-174, a unos 100 kilómetros al noreste de San Matías (BO). Hasta ahora, la ruta tenía un estatus provisional, lo que obligaba a autobuses y camiones a desviarse cientos de kilómetros por Cáceres o Corumbá. Con la habilitación definitiva, las autoridades brasileñas y bolivianas podrán instalar puntos permanentes de inmigración, aduanas e inspección sanitaria, abriendo camino a servicios regulares de autobuses internacionales y corredores aduaneros para camiones.
Los operadores logísticos locales y exportadores agroindustriales del oeste de Mato Grosso esperan que los tiempos de transporte hacia los puertos del Pacífico en Chile y Perú se reduzcan hasta en un 20% una vez que el corredor esté completamente señalizado y pavimentado. Las empresas de transporte de pasajeros ya están solicitando permisos a la ANTT para operar servicios diarios entre Cuiabá y Santa Cruz, lo que podría impulsar el turismo y las compras transfronterizas.
Para los gestores de movilidad, la decisión crea una nueva opción más corta para las cadenas de suministro multimodales hacia y desde la región andina. Las empresas que transportan carga de proyectos deben estar atentas a las próximas normativas de la Receita Federal sobre admisión temporal (ATA Carnet/Repetro-Sped) para el sitio, mientras que los equipos de recursos humanos deben informar a los asignados sobre la entrada sin visa a Bolivia (90 días) y el seguro obligatorio de terceros para vehículos en el lado boliviano.
Las autoridades estatales y municipales tienen ahora 90 días para completar la señalización, iluminación e infraestructura de wifi. La ANTT ha anunciado que auditará las condiciones de seguridad cada seis meses durante los primeros dos años de operación.
Fuente: Diário do Transporte
