Die Zollchefs Polens und der Ukraine haben sich am 13. Oktober in Warschau auf eine Reihe operativer Maßnahmen geeinigt, um den täglichen Lkw-Durchsatz an wichtigen Grenzübergängen wie Dorohusk–Yahodyn und Korczowa–Krakovets um bis zu 50 Prozent zu steigern. Der Plan sieht die Ausweitung gemeinsamer Zollkontrollzonen, den Austausch von Frachtvorabdaten sowie die Einführung eines Pilotprojekts für einen digitalen Korridor für Agrar- und Lebensmittelprodukte vor. Zudem soll eine spezielle „Grüne Spur“ für humanitäre Lieferungen in die EU erprobt werden. Für Exporteure ist der größte Vorteil die automatische Vorababfertigung auf Basis gemeinsamer Risikoanalysedaten, die Wartezeiten, die zuletzt über 40 Stunden betrugen, deutlich verkürzen wird. Polnische Transportunternehmen, die etwa 38 Prozent der für den ukrainischen Transit ausgestellten Genehmigungen ausmachen, können so Überstunden der Fahrer und Kosten für Kühlkraftstoff einsparen. Die Vereinbarung erfolgt vor dem Hintergrund, dass beide Regierungen die landwirtschaftlichen Lieferketten angesichts der anhaltenden russischen Blockade des Schwarzen Meeres wieder in Gang bringen wollen. Schnellere Logistik an der Landgrenze soll den Druck auf polnische Bahnterminals verringern und politische Spannungen wegen Getreideüberschüssen, die durch Polen transportiert werden, entschärfen. Auch Unternehmen, die Maschinen zwischen ukrainischen und polnischen Werken verlagern, profitieren von planbareren Lieferzeiten.
