Kepala bea cukai Polandia dan Ukraina yang bertemu di Warsawa pada 13 Oktober menandatangani serangkaian langkah operasional untuk meningkatkan kapasitas truk harian di perbatasan utama seperti Dorohusk–Yahodyn dan Korczowa–Krakovets hingga 50 persen. Rencana ini mencakup perluasan zona kontrol bea cukai bersama, pertukaran data kargo pra-kedatangan, serta peluncuran koridor digital percontohan untuk produk agro-pangan. Jalur khusus ‘green lane’ juga akan diuji coba untuk pengiriman kemanusiaan yang menuju Uni Eropa. Bagi para eksportir, manfaat paling nyata adalah pra-pembersihan otomatis berdasarkan data analisis risiko bersama—mengurangi waktu tunggu yang belakangan ini bisa mencapai lebih dari 40 jam. Pengusaha angkutan Polandia, yang memegang sekitar 38 persen izin transit Ukraina, diperkirakan akan menghemat biaya lembur sopir dan bahan bakar untuk kendaraan berpendingin. Kesepakatan ini muncul di tengah upaya kedua pemerintah untuk membuka kembali aliran produk pertanian di tengah blokade Rusia di Laut Hitam. Logistik perbatasan darat yang lebih cepat diharapkan dapat mengurangi tekanan pada terminal kereta api Polandia dan meredakan ketegangan politik terkait surplus gandum yang melewati Polandia. Perusahaan yang memindahkan mesin antara pabrik Ukraina dan Polandia juga akan mendapatkan keuntungan dari jendela pengiriman yang lebih terprediksi.
