Douanechefs uit Polen en Oekraïne hebben op 13 oktober in Warschau een reeks operationele maatregelen ondertekend om het dagelijkse vrachtverkeer bij belangrijke grensovergangen zoals Dorohusk–Yahodyn en Korczowa–Krakovets met tot wel 50 procent te verhogen. Het plan omvat de uitbreiding van gezamenlijke douanecontroles, het uitwisselen van voorafgaande vrachtgegevens en de lancering van een pilot voor een digitaal corridor voor agrarische en voedingsproducten. Ook wordt een speciale ‘groene corridor’ getest voor humanitaire zendingen richting de EU. Voor exporteurs is het meest tastbare voordeel de automatische pre-clearance op basis van gedeelde risicoanalysegegevens, wat wachttijden die recent opliepen tot meer dan 40 uur aanzienlijk zal verkorten. Poolse transporteurs, die ongeveer 38 procent van de vergunningen voor Oekraïense transit verzorgen, zullen besparen op overuren van chauffeurs en kosten voor gekoelde brandstof. Deze overeenkomst komt op een moment dat beide regeringen streven naar het vrijmaken van landbouwstromen te midden van de voortdurende Russische blokkade van de Zwarte Zee. Snellere logistiek aan de landgrens moet de druk op Poolse spoorwegterminals verlichten en politieke spanningen over graanoverschotten die via Polen worden vervoerd verminderen. Ook bedrijven die machines verplaatsen tussen Oekraïense en Poolse fabrieken profiteren van beter voorspelbare levertijden.
