Un mes después de que Wellington abriera su vía sin visado para ciudadanos chinos y del Pacífico que viajan desde Australia, Inmigración NZ confirmó el 11 de diciembre que 13,000 visitantes ya han utilizado esta opción y se han aprobado más de 24,000 solicitudes de NZeTA.
El ensayo de 12 meses permite a los viajeros elegibles que tengan una visa australiana válida entrar a Nueva Zelanda por hasta tres meses solo con una autorización electrónica de viaje. Los primeros datos indican una fuerte dispersión regional: el 43 % de las llegadas aterrizan en Christchurch y el 22 % en Queenstown, lo que alivia la presión sobre el aeropuerto de Auckland y potencia el turismo en la Isla Sur. Las autoridades estiman que el programa podría aportar NZ$180 millones a las economías regionales si las tendencias actuales se mantienen hasta el Año Nuevo chino.
![Nueva Zelanda supera los 10,000 llegadas a través de la nueva exención de visa para titulares de visas australianas]()
Para los empleadores australianos, esta medida tiene dos caras. El personal con visas temporales de trabajo calificado o de graduados ahora puede cruzar el Tasman para reuniones sin necesidad de una visa neozelandesa adicional, lo que simplifica los presupuestos de viaje. Pero los responsables de movilidad deben controlar cuidadosamente el estado de pasaportes y visas: los trabajadores que dejen expirar su visa australiana mientras están en el extranjero corren el riesgo de que se les niegue la reentrada a Australia y pierdan su empleo.
Los operadores turísticos ya están ofreciendo paquetes “de doble destino” dirigidos a viajeros independientes chinos (FIT), aprovechando la expansión del código compartido entre Qantas y Air New Zealand. Canberra observa con atención: un piloto exitoso en NZ podría intensificar las demandas para que Australia ofrezca concesiones recíprocas y así estimular la recuperación del turismo entrante.
El ensayo de 12 meses permite a los viajeros elegibles que tengan una visa australiana válida entrar a Nueva Zelanda por hasta tres meses solo con una autorización electrónica de viaje. Los primeros datos indican una fuerte dispersión regional: el 43 % de las llegadas aterrizan en Christchurch y el 22 % en Queenstown, lo que alivia la presión sobre el aeropuerto de Auckland y potencia el turismo en la Isla Sur. Las autoridades estiman que el programa podría aportar NZ$180 millones a las economías regionales si las tendencias actuales se mantienen hasta el Año Nuevo chino.
Para los empleadores australianos, esta medida tiene dos caras. El personal con visas temporales de trabajo calificado o de graduados ahora puede cruzar el Tasman para reuniones sin necesidad de una visa neozelandesa adicional, lo que simplifica los presupuestos de viaje. Pero los responsables de movilidad deben controlar cuidadosamente el estado de pasaportes y visas: los trabajadores que dejen expirar su visa australiana mientras están en el extranjero corren el riesgo de que se les niegue la reentrada a Australia y pierdan su empleo.
Los operadores turísticos ya están ofreciendo paquetes “de doble destino” dirigidos a viajeros independientes chinos (FIT), aprovechando la expansión del código compartido entre Qantas y Air New Zealand. Canberra observa con atención: un piloto exitoso en NZ podría intensificar las demandas para que Australia ofrezca concesiones recíprocas y así estimular la recuperación del turismo entrante.
Fuente: New Zealand Government – Beehive
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