Una potente tormenta invernal en las praderas paralizó el Aeropuerto Internacional de Calgary (YYC) durante varias horas el 18 de diciembre, dejando en tierra decenas de vuelos y provocando interrupciones en cadena en Vancouver, Toronto y Montreal. Air Canada y WestJet ofrecieron exenciones en las tarifas por cambios, tras la cancelación o retraso de más de 100 salidas, afectando tanto a viajeros de negocios como a turistas nacionales y transatlánticos.
La tormenta llegó con fuertes nevadas, lluvia helada y vientos de hasta 70 km/h, lo que obligó a las autoridades aeroportuarias a suspender las operaciones en las pistas para realizar tareas de deshielo y limpieza de nieve. El cierre impactó rutas clave para los sectores energético y tecnológico del oeste de Canadá, dejando a equipos de proyectos con destino a Fort McMurray y Seattle varados durante la noche. Los hoteles cercanos a YYC reportaron un aumento en la ocupación, mientras que los alojamientos del centro se preparaban para recepciones de última hora.
![Tormenta Invernal Obliga al Cierre Temporal del Aeropuerto de Calgary, Provocando Retrasos en Toda la Red Canadiense]()
Dado que Calgary es un punto importante de desvío para vuelos transpolares, las llegadas internacionales desde Londres y Frankfurt fueron redirigidas a Edmonton y Winnipeg. Los operadores de carga también enfrentaron retrasos, lo que llevó a algunos transportistas a trasladar mercancías de alto valor por rutas terrestres ya afectadas por carreteras heladas.
Las consultoras de riesgos de viaje recomiendan a los viajeros corporativos incluir un margen de 24 horas en sus itinerarios hasta el 20 de diciembre mientras el sistema se recupera. Los gestores de movilidad con traslados de fin de año deben confirmar alojamientos temporales y arreglos de almacenamiento para envíos que puedan perder conexiones.
A largo plazo, el incidente reaviva el debate sobre las inversiones en resiliencia invernal en los aeropuertos secundarios de Canadá. Los actores del sector instan a Transporte Canadá a ampliar la financiación para bahías de deshielo calefactadas y a agilizar los acuerdos de ayuda mutua para que los equipos de tierra puedan ser desplegados rápidamente durante eventos extremos.
La tormenta llegó con fuertes nevadas, lluvia helada y vientos de hasta 70 km/h, lo que obligó a las autoridades aeroportuarias a suspender las operaciones en las pistas para realizar tareas de deshielo y limpieza de nieve. El cierre impactó rutas clave para los sectores energético y tecnológico del oeste de Canadá, dejando a equipos de proyectos con destino a Fort McMurray y Seattle varados durante la noche. Los hoteles cercanos a YYC reportaron un aumento en la ocupación, mientras que los alojamientos del centro se preparaban para recepciones de última hora.
Dado que Calgary es un punto importante de desvío para vuelos transpolares, las llegadas internacionales desde Londres y Frankfurt fueron redirigidas a Edmonton y Winnipeg. Los operadores de carga también enfrentaron retrasos, lo que llevó a algunos transportistas a trasladar mercancías de alto valor por rutas terrestres ya afectadas por carreteras heladas.
Las consultoras de riesgos de viaje recomiendan a los viajeros corporativos incluir un margen de 24 horas en sus itinerarios hasta el 20 de diciembre mientras el sistema se recupera. Los gestores de movilidad con traslados de fin de año deben confirmar alojamientos temporales y arreglos de almacenamiento para envíos que puedan perder conexiones.
A largo plazo, el incidente reaviva el debate sobre las inversiones en resiliencia invernal en los aeropuertos secundarios de Canadá. Los actores del sector instan a Transporte Canadá a ampliar la financiación para bahías de deshielo calefactadas y a agilizar los acuerdos de ayuda mutua para que los equipos de tierra puedan ser desplegados rápidamente durante eventos extremos.
Fuente: Travel And Tour World
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