Badai musim sejuk yang kuat di padang rumput menutup Lapangan Terbang Antarabangsa Calgary (YYC) selama beberapa jam pada 18 Disember, menyebabkan puluhan penerbangan terpaksa dibatalkan dan gangguan berantai di Vancouver, Toronto dan Montreal. Air Canada dan WestJet menawarkan pengecualian yuran penukaran tiket apabila lebih 100 penerbangan dibatalkan atau tertunda, mengacau jadual percutian dan perniagaan bagi penumpang domestik dan trans-Atlantik.
Badai tersebut tiba dengan salji lebat, hujan beku dan angin kencang 70 km/j, memaksa pihak lapangan terbang menghentikan operasi landasan untuk proses pencairan ais dan pembersihan salji. Penutupan ini menjejaskan laluan utama bagi sektor tenaga dan teknologi di Kanada Barat, dengan pasukan projek yang menuju ke Fort McMurray dan Seattle terpaksa bermalam. Hotel berhampiran YYC melaporkan peningkatan kadar penginapan, manakala hotel di pusat bandar bersiap sedia untuk ketibaan tetamu saat akhir.
![Badai Musim Sejuk Paksa Penutupan Sementara Lapangan Terbang Calgary, Gangguan Meluas Dalam Rangkaian Penerbangan Kanada]()
Memandangkan Calgary adalah titik pengalihan utama bagi penerbangan lintas kutub, ketibaan antarabangsa dari London dan Frankfurt dialihkan ke Edmonton dan Winnipeg. Pengendali kargo juga menghadapi kesesakan, menyebabkan sesetengah penghantar memindahkan barangan bernilai tinggi ke laluan trak yang sudah perlahan akibat jalan raya berais.
Konsultan risiko perjalanan menasihatkan pelancong korporat untuk menyediakan tempoh tambahan 24 jam dalam jadual perjalanan sehingga 20 Disember semasa sistem pulih. Pengurus mobiliti yang menguruskan perpindahan akhir tahun disarankan mengesahkan penginapan sementara dan susunan penyimpanan bagi penghantaran yang mungkin terlepas penerbangan sambungan.
Dalam jangka panjang, kejadian ini menghidupkan semula perdebatan mengenai pelaburan ketahanan musim sejuk Kanada di hab sekunder. Pihak berkepentingan mendesak Transport Canada untuk memperluas pembiayaan bagi kawasan pencairan ais yang dipanaskan dan mempermudah perjanjian bantuan bersama supaya kru darat dapat dikerahkan dengan cepat semasa kejadian luar biasa.
Badai tersebut tiba dengan salji lebat, hujan beku dan angin kencang 70 km/j, memaksa pihak lapangan terbang menghentikan operasi landasan untuk proses pencairan ais dan pembersihan salji. Penutupan ini menjejaskan laluan utama bagi sektor tenaga dan teknologi di Kanada Barat, dengan pasukan projek yang menuju ke Fort McMurray dan Seattle terpaksa bermalam. Hotel berhampiran YYC melaporkan peningkatan kadar penginapan, manakala hotel di pusat bandar bersiap sedia untuk ketibaan tetamu saat akhir.
Memandangkan Calgary adalah titik pengalihan utama bagi penerbangan lintas kutub, ketibaan antarabangsa dari London dan Frankfurt dialihkan ke Edmonton dan Winnipeg. Pengendali kargo juga menghadapi kesesakan, menyebabkan sesetengah penghantar memindahkan barangan bernilai tinggi ke laluan trak yang sudah perlahan akibat jalan raya berais.
Konsultan risiko perjalanan menasihatkan pelancong korporat untuk menyediakan tempoh tambahan 24 jam dalam jadual perjalanan sehingga 20 Disember semasa sistem pulih. Pengurus mobiliti yang menguruskan perpindahan akhir tahun disarankan mengesahkan penginapan sementara dan susunan penyimpanan bagi penghantaran yang mungkin terlepas penerbangan sambungan.
Dalam jangka panjang, kejadian ini menghidupkan semula perdebatan mengenai pelaburan ketahanan musim sejuk Kanada di hab sekunder. Pihak berkepentingan mendesak Transport Canada untuk memperluas pembiayaan bagi kawasan pencairan ais yang dipanaskan dan mempermudah perjanjian bantuan bersama supaya kru darat dapat dikerahkan dengan cepat semasa kejadian luar biasa.
Sumber: Travel And Tour World
