
Los viajes de negocios y familiares entre Pakistán y los Emiratos Árabes Unidos están a punto de volverse mucho más fluidos tras el acuerdo preliminar entre ambos gobiernos para implementar un sistema de ‘control migratorio previo’ para pasajeros paquistaníes. Anunciado en Islamabad el 13 de enero de 2026, tras conversaciones entre el ministro del Interior Mohsin Naqvi y una delegación emiratí encabezada por el jefe de Aduanas y Seguridad Portuaria, Ahmed bin Lahij Al Falasi, este esquema permitirá a los viajeros completar los trámites de entrada a los EAU antes de abordar sus vuelos.
En la fase piloto, toda la captura biométrica, verificación de visas y declaraciones aduaneras se realizarán en el Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi; los viajeros que superen estos controles serán tratados como ‘domésticos’ al llegar a Dubái o Abu Dabi, pudiendo salir del aeropuerto sin hacer fila en inmigración. Modelos similares ya operan en rutas seleccionadas entre EE. UU. y Canadá, así como Reino Unido e Irlanda, y los expertos en movilidad aseguran que el ahorro de tiempo —a menudo entre 45 y 60 minutos en horas pico— podría hacer que los itinerarios hacia los EAU sean más atractivos para equipos de negocios y trabajadores de proyectos paquistaníes.
Para los empleadores, la mayor ventaja es la previsibilidad. Los asignados paquistaníes suelen enfrentar largas filas a su llegada que reducen sus horas laborales, y los horarios de las aerolíneas ofrecen poco margen para retrasos; el nuevo sistema permitirá a las empresas reservar conexiones más ajustadas hacia Arabia Saudita o Europa. Las agencias de gestión de viajes también esperan reducir los costos por vuelos perdidos y las revalidaciones de visa causadas por demoras en inmigración.
Aún se están definiendo detalles operativos. Los dos gobiernos deben acordar cómo se compartirá la información en tiempo real con los sistemas de control fronterizo de los EAU, si agentes privados gestionarán los mostradores de control y cómo ampliar el modelo a Lahore e Islamabad una vez consolidado el piloto en Karachi. Un grupo técnico conjunto presentará un informe en 60 días; las autoridades consideran “ambicioso pero factible” lanzar el sistema antes del pico de viajes por el Eid de este verano.
Para los gestores de movilidad, la acción inmediata es comunicar: informar a los asignados paquistaníes que la nueva opción será voluntaria al principio y que siguen vigentes las normas estándar de emisión de visas, como la prueba de alojamiento y billetes de regreso. Se espera que las aerolíneas identifiquen los vuelos elegibles cuando el sistema entre en funcionamiento, y las empresas deben actualizar sus políticas de viaje para que el personal pueda reclamar la pequeña tarifa que probablemente impondrá la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán por el servicio exprés.
En la fase piloto, toda la captura biométrica, verificación de visas y declaraciones aduaneras se realizarán en el Aeropuerto Internacional Jinnah de Karachi; los viajeros que superen estos controles serán tratados como ‘domésticos’ al llegar a Dubái o Abu Dabi, pudiendo salir del aeropuerto sin hacer fila en inmigración. Modelos similares ya operan en rutas seleccionadas entre EE. UU. y Canadá, así como Reino Unido e Irlanda, y los expertos en movilidad aseguran que el ahorro de tiempo —a menudo entre 45 y 60 minutos en horas pico— podría hacer que los itinerarios hacia los EAU sean más atractivos para equipos de negocios y trabajadores de proyectos paquistaníes.
Para los empleadores, la mayor ventaja es la previsibilidad. Los asignados paquistaníes suelen enfrentar largas filas a su llegada que reducen sus horas laborales, y los horarios de las aerolíneas ofrecen poco margen para retrasos; el nuevo sistema permitirá a las empresas reservar conexiones más ajustadas hacia Arabia Saudita o Europa. Las agencias de gestión de viajes también esperan reducir los costos por vuelos perdidos y las revalidaciones de visa causadas por demoras en inmigración.
Aún se están definiendo detalles operativos. Los dos gobiernos deben acordar cómo se compartirá la información en tiempo real con los sistemas de control fronterizo de los EAU, si agentes privados gestionarán los mostradores de control y cómo ampliar el modelo a Lahore e Islamabad una vez consolidado el piloto en Karachi. Un grupo técnico conjunto presentará un informe en 60 días; las autoridades consideran “ambicioso pero factible” lanzar el sistema antes del pico de viajes por el Eid de este verano.
Para los gestores de movilidad, la acción inmediata es comunicar: informar a los asignados paquistaníes que la nueva opción será voluntaria al principio y que siguen vigentes las normas estándar de emisión de visas, como la prueba de alojamiento y billetes de regreso. Se espera que las aerolíneas identifiquen los vuelos elegibles cuando el sistema entre en funcionamiento, y las empresas deben actualizar sus políticas de viaje para que el personal pueda reclamar la pequeña tarifa que probablemente impondrá la Autoridad de Aviación Civil de Pakistán por el servicio exprés.
Fuente: Dawn
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