Podróże służbowe i rodzinne między Pakistanem a Zjednoczonymi Emiratami Arabskimi mają stać się znacznie łatwiejsze po tym, jak oba rządy uzgodniły wstępnie wprowadzenie systemu „wstępnej kontroli imigracyjnej” dla pakistańskich pasażerów. Ogłoszono to 13 stycznia 2026 roku w Islamabadzie po rozmowach ministra spraw wewnętrznych Mohsina Naqvi z delegacją z ZEA, na czele której stał szef służb celnych i ochrony portów Ahmed bin Lahij Al Falasi. System pozwoli podróżnym na załatwienie formalności wjazdowych do ZEA jeszcze przed wejściem na pokład samolotu. (dawn.com)
W fazie pilotażowej wszystkie czynności związane z pobieraniem danych biometrycznych, weryfikacją wiz oraz deklaracjami celnymi będą realizowane na lotnisku Jinnah w Karaczi. Podróżni, którzy przejdą te kontrole, będą traktowani na miejscu w Dubaju lub Abu Zabi jak pasażerowie krajowi i będą mogli opuścić lotnisko bez stania w kolejkach do kontroli imigracyjnej. Podobne rozwiązania funkcjonują już na wybranych trasach między USA a Kanadą oraz Wielką Brytanią a Irlandią. Eksperci ds. mobilności podkreślają, że oszczędność czasu – często od 45 do 60 minut w godzinach szczytu – może uczynić podróże do ZEA bardziej atrakcyjnymi dla pakistańskich zespołów biznesowych i pracowników projektowych. (dawn.com)
![Pakistan i ZEA uzgodniły „wstępną kontrolę imigracyjną” w celu przyspieszenia wjazdu pakistańskich podróżnych]()
Dla pracodawców największą korzyścią będzie przewidywalność. Pakistańscy delegaci często muszą zmagać się z długimi kolejkami po przylocie, co skraca ich czas pracy, a rozkłady lotów nie przewidują dużych opóźnień. Nowy system pozwoli firmom na rezerwowanie bardziej precyzyjnych połączeń do Arabii Saudyjskiej czy Europy. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami spodziewają się też mniejszych kosztów związanych z przegapionymi lotami oraz rzadszych konieczności ponownej weryfikacji wiz, które wynikają z opóźnień na kontroli imigracyjnej. (dawn.com)
Szczegóły operacyjne są jeszcze ustalane. Oba rządy muszą uzgodnić, jak dane będą przekazywane w czasie rzeczywistym do systemów kontroli granicznej ZEA, czy obsługą punktów kontroli zajmą się prywatne firmy, oraz jak rozszerzyć model na Lahore i Islamabad po zakończeniu prób w Karaczi. Wspólna grupa robocza ma przedstawić raport w ciągu 60 dni; urzędnicy twierdzą, że uruchomienie systemu przed letnim szczytem podróży z okazji Eid jest „ambitne, ale możliwe do zrealizowania”. (dawn.com)
Dla menedżerów ds. mobilności kluczowe jest teraz poinformowanie pracowników: nowa opcja będzie początkowo dobrowolna, a standardowe zasady wydawania wiz – takie jak potwierdzenie zakwaterowania i bilety powrotne – nadal będą obowiązywać. Linie lotnicze mają oznaczać loty objęte systemem po jego uruchomieniu, a firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, aby pracownicy mogli ubiegać się o zwrot niewielkiej opłaty serwisowej, którą prawdopodobnie nałoży Pakistańska Rada Lotnictwa Cywilnego za korzystanie z szybkiej odprawy. (dawn.com)
W fazie pilotażowej wszystkie czynności związane z pobieraniem danych biometrycznych, weryfikacją wiz oraz deklaracjami celnymi będą realizowane na lotnisku Jinnah w Karaczi. Podróżni, którzy przejdą te kontrole, będą traktowani na miejscu w Dubaju lub Abu Zabi jak pasażerowie krajowi i będą mogli opuścić lotnisko bez stania w kolejkach do kontroli imigracyjnej. Podobne rozwiązania funkcjonują już na wybranych trasach między USA a Kanadą oraz Wielką Brytanią a Irlandią. Eksperci ds. mobilności podkreślają, że oszczędność czasu – często od 45 do 60 minut w godzinach szczytu – może uczynić podróże do ZEA bardziej atrakcyjnymi dla pakistańskich zespołów biznesowych i pracowników projektowych. (dawn.com)
Dla pracodawców największą korzyścią będzie przewidywalność. Pakistańscy delegaci często muszą zmagać się z długimi kolejkami po przylocie, co skraca ich czas pracy, a rozkłady lotów nie przewidują dużych opóźnień. Nowy system pozwoli firmom na rezerwowanie bardziej precyzyjnych połączeń do Arabii Saudyjskiej czy Europy. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami spodziewają się też mniejszych kosztów związanych z przegapionymi lotami oraz rzadszych konieczności ponownej weryfikacji wiz, które wynikają z opóźnień na kontroli imigracyjnej. (dawn.com)
Szczegóły operacyjne są jeszcze ustalane. Oba rządy muszą uzgodnić, jak dane będą przekazywane w czasie rzeczywistym do systemów kontroli granicznej ZEA, czy obsługą punktów kontroli zajmą się prywatne firmy, oraz jak rozszerzyć model na Lahore i Islamabad po zakończeniu prób w Karaczi. Wspólna grupa robocza ma przedstawić raport w ciągu 60 dni; urzędnicy twierdzą, że uruchomienie systemu przed letnim szczytem podróży z okazji Eid jest „ambitne, ale możliwe do zrealizowania”. (dawn.com)
Dla menedżerów ds. mobilności kluczowe jest teraz poinformowanie pracowników: nowa opcja będzie początkowo dobrowolna, a standardowe zasady wydawania wiz – takie jak potwierdzenie zakwaterowania i bilety powrotne – nadal będą obowiązywać. Linie lotnicze mają oznaczać loty objęte systemem po jego uruchomieniu, a firmy powinny zaktualizować swoje polityki podróży, aby pracownicy mogli ubiegać się o zwrot niewielkiej opłaty serwisowej, którą prawdopodobnie nałoży Pakistańska Rada Lotnictwa Cywilnego za korzystanie z szybkiej odprawy. (dawn.com)
Źródło: Dawn
