Ділові та сімейні поїздки між Пакистаном та Об’єднаними Арабськими Еміратами стануть значно зручнішими після того, як уряди двох країн узгодили принципову домовленість про впровадження системи «попереднього імміграційного контролю» для пакистанських пасажирів. Про це оголосили в Ісламабаді 13 січня 2026 року після переговорів між міністром внутрішніх справ Мохсіном Накві та делегацією ОАЕ на чолі з керівником митної та портової безпеки Ахмедом бін Лахідж Аль Фаласі. Нова система дозволить мандрівникам проходити формальності в’їзду до ОАЕ ще до посадки на рейс. (dawn.com)
На пілотному етапі всі біометричні дані, перевірка віз та митні декларації будуть оформлюватися в міжнародному аеропорту Джинна в Карачі; пасажири, які пройдуть ці перевірки, по прибуттю до Дубая або Абу-Дабі вважатимуться «внутрішніми» і зможуть залишати аеропорт без черг на імміграційному контролі. Подібні моделі вже працюють на окремих маршрутах США–Канада та Великобританія–Ірландія, а експерти з мобільності зазначають, що економія часу — часто 45-60 хвилин у пікові години — зробить маршрути до ОАЕ привабливішими для пакистанських бізнес-команд і робітників проектів. (dawn.com)
![Пакистан і ОАЕ домовилися про «попереднє імміграційне оформлення» для прискорення в’їзду пакистанських мандрівників]()
Для роботодавців найбільша перевага — передбачуваність. Пакистанські працівники часто стикаються з довгими чергами на прибутті, що скорочує їх робочий час, а розклади авіакомпаній не залишають запасу для затримок; новий режим дозволить компаніям бронювати більш стислий час для пересадок до Саудівської Аравії чи Європи. Фірми з управління подорожами також очікують зниження витрат через пропущені рейси та менше повторних візових перевірок, спричинених затримками на імміграції. (dawn.com)
Оперативні деталі ще узгоджуються. Уряди мають домовитися про обмін даними в режимі реального часу з системами контролю кордонів ОАЕ, визначити, чи будуть приватні агенти обслуговувати пункти контролю, а також як масштабувати модель на Лахор і Ісламабад після успішного запуску в Карачі. Спільна технічна робоча група має подати звіт протягом 60 днів; чиновники кажуть, що запуск до літнього піку подорожей на Ід — «амбіційний, але цілком реальний». (dawn.com)
Для менеджерів з мобільності першочергове завдання — інформування: повідомити пакистанських працівників, що нова опція спочатку буде добровільною, а стандартні правила видачі віз — такі як підтвердження проживання та зворотні квитки — залишаються чинними. Авіакомпанії, ймовірно, позначать відповідні рейси після запуску системи, а компаніям слід оновити політику подорожей, щоб співробітники могли відшкодовувати невелику сервісну плату, яку, ймовірно, стягуватиме Цивільна авіаційна адміністрація Пакистану за прискорене оформлення. (dawn.com)
На пілотному етапі всі біометричні дані, перевірка віз та митні декларації будуть оформлюватися в міжнародному аеропорту Джинна в Карачі; пасажири, які пройдуть ці перевірки, по прибуттю до Дубая або Абу-Дабі вважатимуться «внутрішніми» і зможуть залишати аеропорт без черг на імміграційному контролі. Подібні моделі вже працюють на окремих маршрутах США–Канада та Великобританія–Ірландія, а експерти з мобільності зазначають, що економія часу — часто 45-60 хвилин у пікові години — зробить маршрути до ОАЕ привабливішими для пакистанських бізнес-команд і робітників проектів. (dawn.com)
Для роботодавців найбільша перевага — передбачуваність. Пакистанські працівники часто стикаються з довгими чергами на прибутті, що скорочує їх робочий час, а розклади авіакомпаній не залишають запасу для затримок; новий режим дозволить компаніям бронювати більш стислий час для пересадок до Саудівської Аравії чи Європи. Фірми з управління подорожами також очікують зниження витрат через пропущені рейси та менше повторних візових перевірок, спричинених затримками на імміграції. (dawn.com)
Оперативні деталі ще узгоджуються. Уряди мають домовитися про обмін даними в режимі реального часу з системами контролю кордонів ОАЕ, визначити, чи будуть приватні агенти обслуговувати пункти контролю, а також як масштабувати модель на Лахор і Ісламабад після успішного запуску в Карачі. Спільна технічна робоча група має подати звіт протягом 60 днів; чиновники кажуть, що запуск до літнього піку подорожей на Ід — «амбіційний, але цілком реальний». (dawn.com)
Для менеджерів з мобільності першочергове завдання — інформування: повідомити пакистанських працівників, що нова опція спочатку буде добровільною, а стандартні правила видачі віз — такі як підтвердження проживання та зворотні квитки — залишаються чинними. Авіакомпанії, ймовірно, позначать відповідні рейси після запуску системи, а компаніям слід оновити політику подорожей, щоб співробітники могли відшкодовувати невелику сервісну плату, яку, ймовірно, стягуватиме Цивільна авіаційна адміністрація Пакистану за прискорене оформлення. (dawn.com)
Джерело: Dawn
