La Policía Federal Alemana (Bundespolizei) confirmó el 16 de enero que se han desplegado más patrulleras y equipos de abordaje en el Mar Báltico para vigilar el tráfico marítimo, tras recibir informes de inteligencia sobre petroleros rusos que operan bajo banderas falsas o con transpondedores AIS manipulados. Aunque las autoridades no revelaron detalles operativos, analistas de seguridad marítima señalan que esta medida extiende de facto los controles fronterizos internos de Schengen de Alemania hasta su zona económica exclusiva.
Se sospecha que estos petroleros de la “flota fantasma” evaden las sanciones de la UE sobre el tope al precio del petróleo mediante transferencias entre barcos en aguas internacionales. Las patrullas alemanas se centran en verificar la identidad de las tripulaciones y registrar las escalas en puertos, información que podría ser clave para futuras acciones sancionadoras. Hasta ahora no se ha incautado ningún buque, pero varios han recibido instrucciones de cambiar de rumbo o presentar documentación adicional antes de entrar a puertos alemanes.
![La Policía Federal Alemana intensifica las patrullas en el Mar Báltico ante preocupaciones por una ‘flota fantasma’]()
Los responsables de la cadena de suministro en refinerías y plantas químicas alemanas han sido advertidos de revisar los conocimientos de embarque para asegurar el cumplimiento, ya que las cargas vinculadas a petroleros no verificados podrían ser rechazadas. Los corredores de seguros alertan que las pólizas podrían no cubrir retrasos derivados de inspecciones policiales en frontera, aunque no se emitan sellos en pasaportes, porque estas detenciones se consideran “acciones gubernamentales” excluidas de cobertura.
En cuanto a los programas de movilidad internacional, el impacto inmediato afecta a las tripulaciones y técnicos de servicio que se incorporan a los barcos en puertos alemanes: podrían enfrentar controles de identidad aleatorios y deben portar contratos completos y visados. La Bundespolizei reiteró que los ferris regulares entre Rostock, Travemünde y las capitales nórdicas no se ven afectados, pero recomendó a los viajeros prever tiempo extra por posibles controles puntuales.
Esta intensificación de la vigilancia marítima pone de manifiesto cómo las tensiones geopolíticas pueden traducirse en controles fronterizos improvisados, incluso dentro del área Schengen, que se supone libre de fronteras.
Se sospecha que estos petroleros de la “flota fantasma” evaden las sanciones de la UE sobre el tope al precio del petróleo mediante transferencias entre barcos en aguas internacionales. Las patrullas alemanas se centran en verificar la identidad de las tripulaciones y registrar las escalas en puertos, información que podría ser clave para futuras acciones sancionadoras. Hasta ahora no se ha incautado ningún buque, pero varios han recibido instrucciones de cambiar de rumbo o presentar documentación adicional antes de entrar a puertos alemanes.
Los responsables de la cadena de suministro en refinerías y plantas químicas alemanas han sido advertidos de revisar los conocimientos de embarque para asegurar el cumplimiento, ya que las cargas vinculadas a petroleros no verificados podrían ser rechazadas. Los corredores de seguros alertan que las pólizas podrían no cubrir retrasos derivados de inspecciones policiales en frontera, aunque no se emitan sellos en pasaportes, porque estas detenciones se consideran “acciones gubernamentales” excluidas de cobertura.
En cuanto a los programas de movilidad internacional, el impacto inmediato afecta a las tripulaciones y técnicos de servicio que se incorporan a los barcos en puertos alemanes: podrían enfrentar controles de identidad aleatorios y deben portar contratos completos y visados. La Bundespolizei reiteró que los ferris regulares entre Rostock, Travemünde y las capitales nórdicas no se ven afectados, pero recomendó a los viajeros prever tiempo extra por posibles controles puntuales.
Esta intensificación de la vigilancia marítima pone de manifiesto cómo las tensiones geopolíticas pueden traducirse en controles fronterizos improvisados, incluso dentro del área Schengen, que se supone libre de fronteras.
Fuente: Welt (online)
