La comisionada Brunner insiste en que la Línea Verde no impedirá el camino de Chipre hacia la adhesión a Schengen

Hablando con periodistas tras el Consejo informal de Justicia y Asuntos de Interior (JAI) de la UE en Nicosia, el Comisario Europeo de Asuntos Internos y Migración, Magnus Brunner, ofreció su declaración más clara hasta la fecha sobre la posible adhesión de Chipre al espacio Schengen en 2026, a pesar de la singular situación de la ‘Línea Verde’. Brunner elogió los avances técnicos de Nicosia —desde las puertas biométricas en ambos aeropuertos internacionales hasta los enlaces en tiempo real con el Sistema de Información de Schengen— y aseguró que el próximo informe de evaluación “reflejará las realidades excepcionales de la isla sin rebajar los estándares de seguridad”.

Chipre sigue siendo el único Estado miembro de la UE (excepto Irlanda, que tiene una exclusión) que está fuera de Schengen, principalmente debido a la zona de amortiguamiento patrullada por la ONU que separa la República del norte. Los críticos temen que la adhesión pueda convertir involuntariamente la Línea Verde en una frontera externa rígida. El viceministro de Migración, Nikolas Ioannides, rechazó esta opinión, subrayando que el Reglamento de la Línea Verde ya permite a Chipre realizar controles proporcionales sin alterar su estatus legal.



Brunner también respondió preguntas sobre las devoluciones a Siria y Afganistán, señalando los “cambios en las circunstancias” en algunas zonas de Siria y prometiendo una cooperación más estrecha con los países de origen. Reveló que se han asignado 620 millones de euros para programas de retorno y reintegración en 2026-27, y que Frontex facilitó casi 10,000 retornos voluntarios en toda la Unión el año pasado.

Para las empresas multinacionales que utilizan Chipre como centro regional, la adhesión a Schengen eliminaría los controles de pasaporte en vuelos hacia Europa continental, reduciría los tiempos de notificación para trabajadores desplazados y simplificaría el envío de técnicos bajo la Directiva TIC. Sin embargo, las empresas deben prepararse para un periodo de transición en el que la Línea Verde verá más, no menos, controles puntuales, mientras las autoridades intentan tranquilizar a los demás Estados miembros sobre el control de los movimientos secundarios.