
在尼科西亚举行的非正式欧盟司法与内政理事会会议后,欧洲内政与移民专员马格努斯·布鲁纳首次明确表示,尽管塞浦路斯面临独特的“绿线”局势,但该国有望于2026年加入申根区。布鲁纳赞扬了尼科西亚在技术方面的进展——从两大国际机场的生物识别电子闸门到与申根信息系统的实时连接,并表示即将发布的评估报告将“反映岛上特殊现实,同时不降低安全标准”。
塞浦路斯是唯一一个未加入申根区的欧盟成员国(爱尔兰因选择退出除外),主要原因是联合国监管的缓冲区将共和国与北部地区分隔开来。批评者担心,加入申根可能会无意中将绿线变成一道严格的外部边界。移民副部长尼古拉斯·约安尼德斯驳斥了这一观点,强调绿线条例已允许塞浦路斯进行适度检查,而不改变其法律地位。
布鲁纳还回答了有关遣返叙利亚和阿富汗问题的提问,他指出叙利亚部分地区“情况正在变化”,并承诺加强与原籍国的合作。他透露,2026至2027年将拨出6.2亿欧元用于遣返和重新安置项目,去年Frontex协助全欧盟实现了近1万次自愿遣返。
对于将塞浦路斯作为区域枢纽的跨国公司来说,加入申根将取消飞往欧洲大陆航班的护照检查,缩短派遣外籍员工的通知时间,并简化根据信息通信技术指令派遣技术人员的流程。然而,企业应预料在过渡期内,绿线地区的抽查将增多而非减少,因当局需向其他成员国保证对二次流动的有效控制。
塞浦路斯是唯一一个未加入申根区的欧盟成员国(爱尔兰因选择退出除外),主要原因是联合国监管的缓冲区将共和国与北部地区分隔开来。批评者担心,加入申根可能会无意中将绿线变成一道严格的外部边界。移民副部长尼古拉斯·约安尼德斯驳斥了这一观点,强调绿线条例已允许塞浦路斯进行适度检查,而不改变其法律地位。
布鲁纳还回答了有关遣返叙利亚和阿富汗问题的提问,他指出叙利亚部分地区“情况正在变化”,并承诺加强与原籍国的合作。他透露,2026至2027年将拨出6.2亿欧元用于遣返和重新安置项目,去年Frontex协助全欧盟实现了近1万次自愿遣返。
对于将塞浦路斯作为区域枢纽的跨国公司来说,加入申根将取消飞往欧洲大陆航班的护照检查,缩短派遣外籍员工的通知时间,并简化根据信息通信技术指令派遣技术人员的流程。然而,企业应预料在过渡期内,绿线地区的抽查将增多而非减少,因当局需向其他成员国保证对二次流动的有效控制。