A partir del 25 de enero de 2026, todos los asientos de los autobuses públicos y privados en Hong Kong deberán contar con cinturones de seguridad homologados, y tanto conductores como pasajeros estarán legalmente obligados a usarlos, según las enmiendas al Reglamento de Tráfico aprobadas el año pasado. (td.gov.hk)
La falta de instalación de cinturones puede acarrear multas de hasta 5,000 HK$ y hasta tres meses de prisión para los propietarios de los vehículos; los pasajeros que no usen el cinturón enfrentan la misma multa máxima. Los vehículos de servicio estudiantil tienen plazo hasta finales de 2028 para adaptar cinturones y asientos más seguros.
![La norma del cinturón de seguridad se extiende a todos los asientos de autobús en Hong Kong a partir del 25 de enero: nueva responsabilidad para operadores y pasajeros]()
Aunque es principalmente una medida de seguridad, esta norma afecta a proveedores de transporte corporativo y organizadores de eventos que alquilan autobuses. Los gestores de movilidad deben actualizar los contratos con proveedores para incluir cláusulas de cumplimiento de cinturones y recordar a los empleados que llegan de jurisdicciones sin esta normativa que la aplicación es estricta: la policía realizó 18,000 controles aleatorios durante una campaña similar en taxis en 2025.
Las aseguradoras de viajes advierten que las reclamaciones podrían ser denegadas si las lesiones ocurren mientras no se usan los cinturones. Las empresas multinacionales que operan autobuses para empleados entre Hong Kong y Shenzhen deben asegurarse de que los autobuses registrados en China continental también cumplan con el estándar de Hong Kong cuando operen localmente.
El Departamento de Transporte ha publicado infografías multilingües que las empresas pueden incluir en sus paquetes de inducción. Las compañías con flotas propias pueden solicitar un subsidio único que cubre el 25 % de los costos de adaptación, con un tope de 12,000 HK$ por vehículo.
La falta de instalación de cinturones puede acarrear multas de hasta 5,000 HK$ y hasta tres meses de prisión para los propietarios de los vehículos; los pasajeros que no usen el cinturón enfrentan la misma multa máxima. Los vehículos de servicio estudiantil tienen plazo hasta finales de 2028 para adaptar cinturones y asientos más seguros.
Aunque es principalmente una medida de seguridad, esta norma afecta a proveedores de transporte corporativo y organizadores de eventos que alquilan autobuses. Los gestores de movilidad deben actualizar los contratos con proveedores para incluir cláusulas de cumplimiento de cinturones y recordar a los empleados que llegan de jurisdicciones sin esta normativa que la aplicación es estricta: la policía realizó 18,000 controles aleatorios durante una campaña similar en taxis en 2025.
Las aseguradoras de viajes advierten que las reclamaciones podrían ser denegadas si las lesiones ocurren mientras no se usan los cinturones. Las empresas multinacionales que operan autobuses para empleados entre Hong Kong y Shenzhen deben asegurarse de que los autobuses registrados en China continental también cumplan con el estándar de Hong Kong cuando operen localmente.
El Departamento de Transporte ha publicado infografías multilingües que las empresas pueden incluir en sus paquetes de inducción. Las compañías con flotas propias pueden solicitar un subsidio único que cubre el 25 % de los costos de adaptación, con un tope de 12,000 HK$ por vehículo.
Fuente: Hong Kong Transport Department
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