
Od 25 stycznia 2026 roku każde miejsce w autobusach publicznych i prywatnych w Hongkongu musi być wyposażone w pas bezpieczeństwa spełniający normy, a kierowcy i pasażerowie mają obowiązek zapinać pasy zgodnie z nowelizacją Przepisów Ruchu Drogowego uchwaloną w zeszłym roku. (td.gov.hk)
Brak zamontowanych pasów grozi właścicielom pojazdów grzywną do 5 000 HKD oraz karą do trzech miesięcy więzienia; pasażerowie nie zapinający pasów mogą zostać ukarani taką samą maksymalną grzywną. Pojazdy przewożące uczniów mają czas do końca 2028 roku na doposażenie w pasy i bezpieczniejsze siedzenia.
Choć jest to przede wszystkim środek bezpieczeństwa, nowe przepisy wpływają także na firmy świadczące usługi przewozu pracowników oraz organizatorów wydarzeń biznesowych wynajmujących autokary. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować umowy z dostawcami, uwzględniając klauzule dotyczące zgodności z wymogami pasów bezpieczeństwa, oraz przypomnieć pracownikom przyjeżdżającym z krajów bez takich regulacji, że egzekwowanie przepisów jest surowe — policja przeprowadziła 18 000 kontroli podczas podobnej kampanii dotyczącej taksówek w 2025 roku.
Ubezpieczyciele turystyczni ostrzegają, że roszczenia mogą zostać odrzucone, jeśli do urazów dojdzie podczas jazdy bez zapiętych pasów. Międzynarodowe firmy obsługujące autobusy pracownicze na trasach między Hongkongiem a Shenzhen muszą zapewnić, że autokary zarejestrowane na kontynencie spełniają również standardy Hongkongu podczas lokalnej eksploatacji.
Departament Transportu opublikował wielojęzyczne infografiki, które pracodawcy mogą dołączyć do pakietów powitalnych dla nowych pracowników. Firmy posiadające własne floty mogą ubiegać się o jednorazową dotację pokrywającą 25% kosztów doposażenia, maksymalnie do 12 000 HKD na pojazd.
Brak zamontowanych pasów grozi właścicielom pojazdów grzywną do 5 000 HKD oraz karą do trzech miesięcy więzienia; pasażerowie nie zapinający pasów mogą zostać ukarani taką samą maksymalną grzywną. Pojazdy przewożące uczniów mają czas do końca 2028 roku na doposażenie w pasy i bezpieczniejsze siedzenia.
Choć jest to przede wszystkim środek bezpieczeństwa, nowe przepisy wpływają także na firmy świadczące usługi przewozu pracowników oraz organizatorów wydarzeń biznesowych wynajmujących autokary. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować umowy z dostawcami, uwzględniając klauzule dotyczące zgodności z wymogami pasów bezpieczeństwa, oraz przypomnieć pracownikom przyjeżdżającym z krajów bez takich regulacji, że egzekwowanie przepisów jest surowe — policja przeprowadziła 18 000 kontroli podczas podobnej kampanii dotyczącej taksówek w 2025 roku.
Ubezpieczyciele turystyczni ostrzegają, że roszczenia mogą zostać odrzucone, jeśli do urazów dojdzie podczas jazdy bez zapiętych pasów. Międzynarodowe firmy obsługujące autobusy pracownicze na trasach między Hongkongiem a Shenzhen muszą zapewnić, że autokary zarejestrowane na kontynencie spełniają również standardy Hongkongu podczas lokalnej eksploatacji.
Departament Transportu opublikował wielojęzyczne infografiki, które pracodawcy mogą dołączyć do pakietów powitalnych dla nowych pracowników. Firmy posiadające własne floty mogą ubiegać się o jednorazową dotację pokrywającą 25% kosztów doposażenia, maksymalnie do 12 000 HKD na pojazd.
Źródło: Hong Kong Transport Department
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Hong Kong.Więcej od Hong Kong
Zobacz wszystko
Paszport Hongkongu awansuje na 45. miejsce w indeksie Henley 2026, zapewniając bezwizowy dostęp do 171 krajów
Wydział Imigracyjny będzie czynny w kolejne soboty, gdyż popyt na paszporty osiąga rekord po pandemii