Dal 25 gennaio 2026, ogni sedile degli autobus pubblici e privati a Hong Kong dovrà essere dotato di cinture di sicurezza conformi, e autisti e passeggeri saranno legalmente obbligati a indossarle, secondo le modifiche al Regolamento sul Traffico Stradale approvate lo scorso anno. (td.gov.hk)
Il mancato montaggio delle cinture può comportare multe fino a 5.000 HK$ e fino a tre mesi di reclusione per i proprietari dei veicoli; i passeggeri che non indossano la cintura rischiano la stessa sanzione massima. I veicoli per il trasporto scolastico hanno tempo fino alla fine del 2028 per adeguarsi con cinture e sedili più sicuri.
![Obbligo di cintura esteso a tutti i sedili degli autobus di Hong Kong dal 25 gennaio: nuove responsabilità per gestori e passeggeri]()
Sebbene si tratti principalmente di una misura di sicurezza, la norma coinvolge anche i fornitori di navette aziendali e gli organizzatori di eventi che noleggiano autobus. I responsabili della mobilità dovrebbero aggiornare i contratti con i fornitori includendo clausole di conformità alle cinture e ricordare ai dipendenti provenienti da giurisdizioni senza tali obblighi che l’applicazione della legge è rigorosa: la polizia ha effettuato 18.000 controlli a campione durante una campagna simile sui taxi nel 2025.
Le compagnie di assicurazione viaggio avvertono che le richieste di risarcimento potrebbero essere respinte in caso di infortuni se le cinture non sono indossate. Le multinazionali che gestiscono autobus per il personale tra Hong Kong e Shenzhen devono assicurarsi che anche gli autobus registrati in Cina continentale rispettino lo standard di Hong Kong quando operano localmente.
Il Dipartimento dei Trasporti ha pubblicato infografiche multilingue che le aziende possono distribuire nei pacchetti di benvenuto. Le imprese con flotte interne possono richiedere un contributo una tantum che copre il 25% dei costi di adeguamento, fino a un massimo di 12.000 HK$ per veicolo.
Il mancato montaggio delle cinture può comportare multe fino a 5.000 HK$ e fino a tre mesi di reclusione per i proprietari dei veicoli; i passeggeri che non indossano la cintura rischiano la stessa sanzione massima. I veicoli per il trasporto scolastico hanno tempo fino alla fine del 2028 per adeguarsi con cinture e sedili più sicuri.
Sebbene si tratti principalmente di una misura di sicurezza, la norma coinvolge anche i fornitori di navette aziendali e gli organizzatori di eventi che noleggiano autobus. I responsabili della mobilità dovrebbero aggiornare i contratti con i fornitori includendo clausole di conformità alle cinture e ricordare ai dipendenti provenienti da giurisdizioni senza tali obblighi che l’applicazione della legge è rigorosa: la polizia ha effettuato 18.000 controlli a campione durante una campagna simile sui taxi nel 2025.
Le compagnie di assicurazione viaggio avvertono che le richieste di risarcimento potrebbero essere respinte in caso di infortuni se le cinture non sono indossate. Le multinazionali che gestiscono autobus per il personale tra Hong Kong e Shenzhen devono assicurarsi che anche gli autobus registrati in Cina continentale rispettino lo standard di Hong Kong quando operano localmente.
Il Dipartimento dei Trasporti ha pubblicato infografiche multilingue che le aziende possono distribuire nei pacchetti di benvenuto. Le imprese con flotte interne possono richiedere un contributo una tantum che copre il 25% dei costi di adeguamento, fino a un massimo di 12.000 HK$ per veicolo.
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