En un Consejo informal de Justicia y Asuntos Internos celebrado en Nicosia el 26 de enero de 2026, el Comisario Europeo de Asuntos Internos y Migración, Magnus Brunner, pronunció una declaración que las autoridades chipriotas calificaron de “revolucionaria”: la singular zona desmilitarizada administrada por la ONU en la isla —la Línea Verde— no impedirá que la República de Chipre se incorpore al espacio Schengen el próximo año.
Brunner elogió a Chipre por la instalación de puertas electrónicas biométricas en los aeropuertos de Lárnaca y Pafos, así como por la conexión de sus bases de datos policiales con el Sistema de Información de Schengen (SIS). La próxima misión de evaluación, afirmó, tendrá en cuenta las “circunstancias especiales” de la isla sin comprometer los estándares de seguridad.
![Comisario de la UE: La Línea Verde no impedirá que Chipre se una a Schengen en 2026]()
Chipre es el único Estado miembro de la UE, aparte de Irlanda que tiene una exclusión, que aún no forma parte de Schengen. Los grupos empresariales llevan tiempo señalando que esta situación genera un coste oculto para la movilidad: por ejemplo, los ejecutivos que viajan de Nicosia a París siguen enfrentándose a controles de pasaporte a su llegada, lo que complica las notificaciones de trabajadores desplazados y alarga los tiempos puerta a puerta. La adhesión eliminaría estos trámites para los viajes dentro de la UE y permitiría a los titulares de permisos de residencia chipriotas moverse libremente por otros 25 países.
Según los planes de contingencia compartidos con las aerolíneas, los agentes fronterizos duplicarán el personal en los puntos de cruce de la Línea Verde durante el año de transición, para tranquilizar a los Estados socios de que los movimientos secundarios desde el norte controlado por Turquía seguirán bajo control. Las multinacionales deberán informar a su personal de que la línea de alto el fuego mantendrá su estatus legal; la entrada desde el norte seguirá limitada a los puntos de control designados, incluso después de la incorporación a Schengen.
Si la evaluación avanza según lo previsto, Chipre podría eliminar los controles en las fronteras aéreas y marítimas ya en diciembre de 2026, justo a tiempo para el pico de viajes navideños, una buena noticia tanto para los operadores turísticos como para las empresas internacionales.
Brunner elogió a Chipre por la instalación de puertas electrónicas biométricas en los aeropuertos de Lárnaca y Pafos, así como por la conexión de sus bases de datos policiales con el Sistema de Información de Schengen (SIS). La próxima misión de evaluación, afirmó, tendrá en cuenta las “circunstancias especiales” de la isla sin comprometer los estándares de seguridad.
Chipre es el único Estado miembro de la UE, aparte de Irlanda que tiene una exclusión, que aún no forma parte de Schengen. Los grupos empresariales llevan tiempo señalando que esta situación genera un coste oculto para la movilidad: por ejemplo, los ejecutivos que viajan de Nicosia a París siguen enfrentándose a controles de pasaporte a su llegada, lo que complica las notificaciones de trabajadores desplazados y alarga los tiempos puerta a puerta. La adhesión eliminaría estos trámites para los viajes dentro de la UE y permitiría a los titulares de permisos de residencia chipriotas moverse libremente por otros 25 países.
Según los planes de contingencia compartidos con las aerolíneas, los agentes fronterizos duplicarán el personal en los puntos de cruce de la Línea Verde durante el año de transición, para tranquilizar a los Estados socios de que los movimientos secundarios desde el norte controlado por Turquía seguirán bajo control. Las multinacionales deberán informar a su personal de que la línea de alto el fuego mantendrá su estatus legal; la entrada desde el norte seguirá limitada a los puntos de control designados, incluso después de la incorporación a Schengen.
Si la evaluación avanza según lo previsto, Chipre podría eliminar los controles en las fronteras aéreas y marítimas ya en diciembre de 2026, justo a tiempo para el pico de viajes navideños, una buena noticia tanto para los operadores turísticos como para las empresas internacionales.
Fuente: SigmaLive English
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