
Lors du Conseil informel Justice et Affaires intérieures à Nicosie, le 26 janvier 2026, le commissaire européen chargé des Affaires intérieures et de la Migration, Magnus Brunner, a prononcé une déclaration qualifiée de « révolutionnaire » par les autorités chypriotes: la zone tampon unique de l’île, administrée par l’ONU — la Ligne Verte — ne fera pas obstacle à l’adhésion de la République de Chypre à l’espace Schengen l’année prochaine.
Brunner a salué les efforts de Chypre, notamment l’installation de portiques biométriques aux aéroports de Larnaca et Paphos, ainsi que la connexion des bases de données policières au Système d’Information Schengen (SIS). La mission d’évaluation à venir prendra en compte les « circonstances particulières » de l’île, tout en maintenant des normes de sécurité élevées.
Chypre est le seul État membre de l’UE, à l’exception de l’Irlande qui a opté pour un retrait, à ne pas faire partie de Schengen. Les milieux d’affaires dénoncent depuis longtemps le coût caché de cette exclusion sur la mobilité: les cadres voyageant de Nicosie à Paris, par exemple, subissent encore des contrôles aux frontières, compliquant les formalités liées aux travailleurs détachés et allongeant les temps de trajet. L’adhésion supprimerait ces formalités pour les déplacements intra-UE et permettrait aux titulaires de permis de séjour chypriotes de circuler librement dans 25 autres pays.
Selon les plans de contingence communiqués aux compagnies aériennes, les effectifs des agents frontaliers seront doublés aux points de passage de la Ligne Verte durant l’année de transition, afin de rassurer les États partenaires sur le contrôle des mouvements secondaires en provenance du nord sous contrôle turc. Les multinationales devront informer leur personnel que la ligne de cessez-le-feu conservera son statut légal; l’entrée depuis le nord restera limitée aux points de passage désignés, même après l’intégration à Schengen.
Si l’évaluation se déroule comme prévu, Chypre pourrait lever les contrôles aux frontières aériennes et maritimes dès décembre 2026, juste à temps pour la haute saison touristique — une excellente nouvelle pour les opérateurs touristiques et les entreprises internationales.
Brunner a salué les efforts de Chypre, notamment l’installation de portiques biométriques aux aéroports de Larnaca et Paphos, ainsi que la connexion des bases de données policières au Système d’Information Schengen (SIS). La mission d’évaluation à venir prendra en compte les « circonstances particulières » de l’île, tout en maintenant des normes de sécurité élevées.
Chypre est le seul État membre de l’UE, à l’exception de l’Irlande qui a opté pour un retrait, à ne pas faire partie de Schengen. Les milieux d’affaires dénoncent depuis longtemps le coût caché de cette exclusion sur la mobilité: les cadres voyageant de Nicosie à Paris, par exemple, subissent encore des contrôles aux frontières, compliquant les formalités liées aux travailleurs détachés et allongeant les temps de trajet. L’adhésion supprimerait ces formalités pour les déplacements intra-UE et permettrait aux titulaires de permis de séjour chypriotes de circuler librement dans 25 autres pays.
Selon les plans de contingence communiqués aux compagnies aériennes, les effectifs des agents frontaliers seront doublés aux points de passage de la Ligne Verte durant l’année de transition, afin de rassurer les États partenaires sur le contrôle des mouvements secondaires en provenance du nord sous contrôle turc. Les multinationales devront informer leur personnel que la ligne de cessez-le-feu conservera son statut légal; l’entrée depuis le nord restera limitée aux points de passage désignés, même après l’intégration à Schengen.
Si l’évaluation se déroule comme prévu, Chypre pourrait lever les contrôles aux frontières aériennes et maritimes dès décembre 2026, juste à temps pour la haute saison touristique — une excellente nouvelle pour les opérateurs touristiques et les entreprises internationales.
Source : SigmaLive English
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