El resumen mensual del Gobierno Federal sobre cambios legales, publicado el 29 de enero de 2026, incluye dos puntos con implicaciones directas para la movilidad. Primero, a partir del 1 de febrero, el Ministerio del Interior podrá clasificar “países de origen seguros” mediante regulación, sin necesidad de aprobar una ley completa en el Bundestag. Esta medida busca agilizar los procedimientos de asilo y las deportaciones; una vez que un país esté en la lista, las solicitudes de sus nacionales podrán procesarse en cuestión de días. Los responsables de movilidad corporativa deben anticipar una fuerte caída en las aprobaciones de estatus humanitario para ciudadanos de estos países y planificar ubicaciones alternativas para el personal afectado.
En segundo lugar, el Reino Unido comenzará a aplicar estrictamente su sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) a partir del 25 de febrero de 2026. Las aerolíneas y operadores de ferris enfrentarán multas si transportan pasajeros exentos de ETA. Aunque los ciudadanos alemanes han disfrutado de entrada sin visa desde el Brexit, ahora deben obtener el permiso digital de £10 al menos 72 horas antes de la salida. Los equipos de viajes deben actualizar los procesos de reserva para incluir la captura del número ETA y prever tiempos adicionales en períodos de alta demanda, como Semana Santa y la temporada de ferias comerciales.
![Cambios en las normas de febrero: Alemania obtiene vía rápida para declarar ‘países seguros’ y el ETA del Reino Unido será obligatorio para viajeros alemanes]()
Otras medidas que entran en vigor el próximo mes incluyen nuevas facultades para revocar la ciudadanía alemana obtenida de forma indebida durante diez años y la eliminación de la obligación de contar con asesoría legal en detenciones por deportación a partir de junio. Aunque no están directamente relacionadas con los viajes de negocios, estos cambios reflejan un endurecimiento general de los controles migratorios que podría influir en futuras políticas sobre visas para trabajadores cualificados.
Las empresas con patrones de viaje mixtos entre Europa y Reino Unido deben informar a sus empleados de inmediato; no presentar una ETA válida resultará en la denegación de embarque y podría afectar reuniones con clientes o plazos de producción. Asimismo, los asesores en inmigración deben estar atentos al Boletín Oficial Federal para posibles inclusiones rápidas en la lista de países seguros que puedan afectar a dependientes o contratistas procedentes de los Balcanes Occidentales y algunas regiones de África.
En segundo lugar, el Reino Unido comenzará a aplicar estrictamente su sistema de Autorización Electrónica de Viaje (ETA) a partir del 25 de febrero de 2026. Las aerolíneas y operadores de ferris enfrentarán multas si transportan pasajeros exentos de ETA. Aunque los ciudadanos alemanes han disfrutado de entrada sin visa desde el Brexit, ahora deben obtener el permiso digital de £10 al menos 72 horas antes de la salida. Los equipos de viajes deben actualizar los procesos de reserva para incluir la captura del número ETA y prever tiempos adicionales en períodos de alta demanda, como Semana Santa y la temporada de ferias comerciales.
Otras medidas que entran en vigor el próximo mes incluyen nuevas facultades para revocar la ciudadanía alemana obtenida de forma indebida durante diez años y la eliminación de la obligación de contar con asesoría legal en detenciones por deportación a partir de junio. Aunque no están directamente relacionadas con los viajes de negocios, estos cambios reflejan un endurecimiento general de los controles migratorios que podría influir en futuras políticas sobre visas para trabajadores cualificados.
Las empresas con patrones de viaje mixtos entre Europa y Reino Unido deben informar a sus empleados de inmediato; no presentar una ETA válida resultará en la denegación de embarque y podría afectar reuniones con clientes o plazos de producción. Asimismo, los asesores en inmigración deben estar atentos al Boletín Oficial Federal para posibles inclusiones rápidas en la lista de países seguros que puedan afectar a dependientes o contratistas procedentes de los Balcanes Occidentales y algunas regiones de África.
