Miesięczny przegląd zmian prawnych rządu federalnego, opublikowany 29 stycznia 2026 roku, zawiera dwa punkty o bezpośrednim wpływie na mobilność. Po pierwsze, od 1 lutego Ministerstwo Spraw Wewnętrznych będzie mogło klasyfikować „bezpieczne kraje pochodzenia” na mocy rozporządzenia, bez konieczności uchwalania pełnej ustawy przez Bundestag. Ma to na celu przyspieszenie procedur azylowych i deportacji; po wpisaniu kraju na listę, wnioski obywateli tego państwa będą rozpatrywane w ciągu kilku dni. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej powinni spodziewać się gwałtownego spadku zatwierdzeń statusu humanitarnego dla obywateli nowo wpisanych państw i zaplanować alternatywne lokalizacje delegacji dla dotkniętych pracowników.
Po drugie, od 25 lutego 2026 roku Wielka Brytania zacznie rygorystycznie egzekwować system Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA). Linie lotnicze i operatorzy promów będą narażeni na kary finansowe, jeśli przewiozą pasażerów zwolnionych z ETA. Choć obywatele Niemiec od czasu Brexitu korzystają z wjazdu bezwizowego, teraz muszą uzyskać cyfrowe pozwolenie za 10 funtów co najmniej 72 godziny przed wylotem. Zespoły zajmujące się podróżami powinny zaktualizować procedury rezerwacji, aby uwzględnić numery ETA i przewidzieć dodatkowy czas na odprawę w okresach szczytowych, takich jak Wielkanoc czy sezon targowy.
![Zmiany zasad od lutego: Niemcy zyskują szybki tryb ogłaszania „krajów bezpiecznych”, a brytyjskie ETA staje się obowiązkowe dla niemieckich podróżnych]()
Inne zmiany wchodzące w życie w przyszłym miesiącu to nowe uprawnienia do cofania niemieckiego obywatelstwa uzyskanego w wyniku błędu przez okres dziesięciu lat oraz zniesienie obowiązku korzystania z pełnomocnika prawnego w przypadku zatrzymań deportacyjnych od czerwca. Choć nie dotyczą one bezpośrednio podróży służbowych, sygnalizują one zaostrzenie kontroli migracyjnej, które może wpłynąć na przyszłe regulacje dotyczące wiz dla wykwalifikowanych pracowników.
Firmy operujące na trasach europejsko-brytyjskich powinny niezwłocznie poinformować pracowników; brak ważnej ETA skutkować będzie odmową wejścia na pokład, co może zakłócić spotkania z klientami lub terminy produkcyjne. Również doradcy imigracyjni powinni śledzić Dziennik Urzędowy, gdzie mogą pojawić się szybkie aktualizacje listy bezpiecznych krajów, które mogą dotyczyć osób towarzyszących lub kontraktorów z Bałkanów Zachodnich i części Afryki.
Po drugie, od 25 lutego 2026 roku Wielka Brytania zacznie rygorystycznie egzekwować system Elektronicznej Autoryzacji Podróży (ETA). Linie lotnicze i operatorzy promów będą narażeni na kary finansowe, jeśli przewiozą pasażerów zwolnionych z ETA. Choć obywatele Niemiec od czasu Brexitu korzystają z wjazdu bezwizowego, teraz muszą uzyskać cyfrowe pozwolenie za 10 funtów co najmniej 72 godziny przed wylotem. Zespoły zajmujące się podróżami powinny zaktualizować procedury rezerwacji, aby uwzględnić numery ETA i przewidzieć dodatkowy czas na odprawę w okresach szczytowych, takich jak Wielkanoc czy sezon targowy.
Inne zmiany wchodzące w życie w przyszłym miesiącu to nowe uprawnienia do cofania niemieckiego obywatelstwa uzyskanego w wyniku błędu przez okres dziesięciu lat oraz zniesienie obowiązku korzystania z pełnomocnika prawnego w przypadku zatrzymań deportacyjnych od czerwca. Choć nie dotyczą one bezpośrednio podróży służbowych, sygnalizują one zaostrzenie kontroli migracyjnej, które może wpłynąć na przyszłe regulacje dotyczące wiz dla wykwalifikowanych pracowników.
Firmy operujące na trasach europejsko-brytyjskich powinny niezwłocznie poinformować pracowników; brak ważnej ETA skutkować będzie odmową wejścia na pokład, co może zakłócić spotkania z klientami lub terminy produkcyjne. Również doradcy imigracyjni powinni śledzić Dziennik Urzędowy, gdzie mogą pojawić się szybkie aktualizacje listy bezpiecznych krajów, które mogą dotyczyć osób towarzyszących lub kontraktorów z Bałkanów Zachodnich i części Afryki.
