
El Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo (BER) se convirtió el 26 de enero en el primer aeropuerto alemán en obtener la Acreditación de Carbono para Aeropuertos (ACA) Nivel 4. Este logro lleva al principal aeropuerto de la capital más allá de la medición de sus propias emisiones directas, incorporando a proveedores, aerolíneas y operadores terrestres en una ruta de reducción basada en la ciencia.
La certificación llega tras una auditoría de un año realizada por ACI Europa y reconoce iniciativas como el ahorro anual de 4,5 millones de kWh gracias a la instalación de luces LED, 120 nuevos puntos de carga eléctrica en la zona de operaciones y grandes paneles fotovoltaicos en las estructuras de estacionamiento. La directora ejecutiva, Aletta von Massenbach, afirmó que el Nivel 4 respalda el objetivo de BER de reducir sus emisiones operativas totales en un 65 % respecto a 2010 para 2030 y alcanzar la neutralidad de carbono para 2045.
Para los gestores de movilidad, la ventaja práctica es la resistencia frente a futuros gravámenes ecológicos: los aeropuertos con niveles ACA más altos están mejor posicionados para evitar recargos que se están debatiendo en Bruselas para hubs con alta huella de carbono. Además, las aerolíneas pueden contabilizar las reducciones de emisiones de alcance 1 logradas en la gestión terrestre de BER para sus informes CORSIA.
Ahora, el aeropuerto elaborará planes de acción conjuntos con empresas de logística y proveedores de catering, impulsando los requisitos de sostenibilidad a lo largo de toda la cadena de valor de la movilidad. ACI Europa calificó este reconocimiento como “un ejemplo faro” para otros aeropuertos medianos de la UE.
La certificación llega tras una auditoría de un año realizada por ACI Europa y reconoce iniciativas como el ahorro anual de 4,5 millones de kWh gracias a la instalación de luces LED, 120 nuevos puntos de carga eléctrica en la zona de operaciones y grandes paneles fotovoltaicos en las estructuras de estacionamiento. La directora ejecutiva, Aletta von Massenbach, afirmó que el Nivel 4 respalda el objetivo de BER de reducir sus emisiones operativas totales en un 65 % respecto a 2010 para 2030 y alcanzar la neutralidad de carbono para 2045.
Para los gestores de movilidad, la ventaja práctica es la resistencia frente a futuros gravámenes ecológicos: los aeropuertos con niveles ACA más altos están mejor posicionados para evitar recargos que se están debatiendo en Bruselas para hubs con alta huella de carbono. Además, las aerolíneas pueden contabilizar las reducciones de emisiones de alcance 1 logradas en la gestión terrestre de BER para sus informes CORSIA.
Ahora, el aeropuerto elaborará planes de acción conjuntos con empresas de logística y proveedores de catering, impulsando los requisitos de sostenibilidad a lo largo de toda la cadena de valor de la movilidad. ACI Europa calificó este reconocimiento como “un ejemplo faro” para otros aeropuertos medianos de la UE.
Fuente: Aviation.Direct
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