
Después de un cierre de 24 horas por el clima, el Aeropuerto de Berlín Brandenburg (BER) reabrió la tarde del 7 de febrero, pero los viajeros aún enfrentan retrasos y cancelaciones en cadena. La dirección del aeropuerto informó a Reuters que la nieve y la lluvia helada cubrieron las calles de rodaje con una capa de hielo cristalino, lo que obligó a suspender por completo los despegues y la mayoría de los aterrizajes desde la noche del jueves hasta el mediodía del viernes.
Los equipos de tierra trabajaron toda la noche aplicando productos anticongelantes en las pistas, mientras las aerolíneas reubicaban equipos y tripulaciones. Aunque las operaciones aéreas se reanudaron técnicamente, BER advirtió a los pasajeros que esperen interrupciones continuas mientras se reajustan gradualmente los aviones, las tripulaciones y las franjas horarias. Lufthansa, easyJet y United han emitido exenciones para cambios de reserva en todos los billetes con origen en Berlín fechados entre el 5 y el 8 de febrero.
El momento es complicado para los viajeros corporativos: las escuelas de Berlín y Brandeburgo terminan sus vacaciones de invierno el 9 de febrero, y el aeropuerto espera 77,000 pasajeros solo hoy. Las empresas que dependen de vuelos de fin de semana a centros de negocios europeos deberían monitorear el estado de los vuelos hora a hora y considerar alternativas ferroviarias, teniendo en cuenta que algunas líneas Regional-Express también están afectadas por el hielo.
Expertos en seguros recuerdan a los empleadores que Alemania clasifica las cancelaciones por condiciones meteorológicas como “circunstancias extraordinarias”, lo que significa que las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones bajo la normativa EU261; sin embargo, deben proporcionar comidas y, si es necesario, alojamiento nocturno. Por ello, los gestores de viajes deben asegurarse de que los empleados conozcan sus derechos antes de dirigirse al aeropuerto.
De cara al futuro, BER planea una revisión de su protocolo de operaciones invernales. Las primeras conclusiones indican que la combinación de lluvia helada y alta humedad superó la capacidad actual de deshielo. El aeropuerto está evaluando la posibilidad de añadir tanques adicionales de almacenamiento de glicol y áreas de estacionamiento calefactadas antes del próximo invierno.
Los equipos de tierra trabajaron toda la noche aplicando productos anticongelantes en las pistas, mientras las aerolíneas reubicaban equipos y tripulaciones. Aunque las operaciones aéreas se reanudaron técnicamente, BER advirtió a los pasajeros que esperen interrupciones continuas mientras se reajustan gradualmente los aviones, las tripulaciones y las franjas horarias. Lufthansa, easyJet y United han emitido exenciones para cambios de reserva en todos los billetes con origen en Berlín fechados entre el 5 y el 8 de febrero.
El momento es complicado para los viajeros corporativos: las escuelas de Berlín y Brandeburgo terminan sus vacaciones de invierno el 9 de febrero, y el aeropuerto espera 77,000 pasajeros solo hoy. Las empresas que dependen de vuelos de fin de semana a centros de negocios europeos deberían monitorear el estado de los vuelos hora a hora y considerar alternativas ferroviarias, teniendo en cuenta que algunas líneas Regional-Express también están afectadas por el hielo.
Expertos en seguros recuerdan a los empleadores que Alemania clasifica las cancelaciones por condiciones meteorológicas como “circunstancias extraordinarias”, lo que significa que las aerolíneas no están obligadas a pagar compensaciones bajo la normativa EU261; sin embargo, deben proporcionar comidas y, si es necesario, alojamiento nocturno. Por ello, los gestores de viajes deben asegurarse de que los empleados conozcan sus derechos antes de dirigirse al aeropuerto.
De cara al futuro, BER planea una revisión de su protocolo de operaciones invernales. Las primeras conclusiones indican que la combinación de lluvia helada y alta humedad superó la capacidad actual de deshielo. El aeropuerto está evaluando la posibilidad de añadir tanques adicionales de almacenamiento de glicol y áreas de estacionamiento calefactadas antes del próximo invierno.
Fuente: Reuters (via The News)
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