Finland ha decidido mantener cerrados durante dos meses más los ocho puntos de cruce terrestre en su frontera de 1.340 kilómetros con Rusia, extendiendo una medida que debía expirar el 12 de febrero. La ministra del Interior, Mari Rantanen, anunció la prórroga el 8 de febrero, citando las continuas “operaciones híbridas” de Rusia que, según Helsinki, incitan a migrantes de terceros países a acercarse a la frontera finlandesa sin la documentación adecuada.
Según la decisión, no se podrán presentar solicitudes de protección internacional (asilo) en los puntos de control cerrados y el tráfico de mercancías seguirá suspendido, aunque el tráfico diplomático y las entregas esenciales podrán permitirse caso por caso. Rantanen afirmó que la inteligencia indica que “cientos, si no miles” de migrantes siguen del lado ruso esperando una oportunidad para cruzar, y que Moscú no ha mostrado “ninguna señal” de cambiar de rumbo.
![Finland mantiene cerrada la frontera terrestre con Rusia hasta el 14 de abril]()
Finlandia comenzó a cerrar cruces individuales en noviembre de 2023 tras un aumento repentino de llegadas irregulares desde países como Siria y Somalia. A finales de ese mes se cerraron todos los cruces para pasajeros, seguidos por los terminales de carga en diciembre. El gobierno sostiene que los cierres son legales bajo las normas de la UE y Schengen, que permiten restricciones de emergencia para salvaguardar el orden público y la seguridad nacional. Sin embargo, organizaciones de derechos humanos advierten que un cierre general prolongado podría violar la Directiva de Procedimientos de Asilo de la UE y el principio de no devolución.
Para las empresas finlandesas que dependen de rutas de transporte justo a tiempo hacia o desde Rusia, la extensión formaliza un statu quo que ya ha obligado a los operadores logísticos a desviar la carga a través de los Estados Bálticos o por el puerto noruego de Kirkenes, aumentando costos y tiempos de tránsito. Los viajeros de negocios con operaciones en Rusia deben seguir volando vía terceros países o usar la limitada conexión ferroviaria por Vainikkala, que permanece abierta solo para mercancías.
En la práctica, la decisión implica que al menos hasta mediados de abril toda movilidad laboral transfronteriza, visitas familiares y turismo seguirán siendo imposibles por carretera. El Ministerio del Interior indicó que está estudiando “herramientas legales alternativas” para permitir que los solicitantes de asilo genuinos registren sus demandas sin reabrir los cruces, aunque no se ha dado un plazo. Se ha aconsejado a los empleadores con personal o contratistas rusos revisar los estatus de visado y, cuando sea posible, trasladar las asignaciones a Finlandia u otras ubicaciones de la UE.
Según la decisión, no se podrán presentar solicitudes de protección internacional (asilo) en los puntos de control cerrados y el tráfico de mercancías seguirá suspendido, aunque el tráfico diplomático y las entregas esenciales podrán permitirse caso por caso. Rantanen afirmó que la inteligencia indica que “cientos, si no miles” de migrantes siguen del lado ruso esperando una oportunidad para cruzar, y que Moscú no ha mostrado “ninguna señal” de cambiar de rumbo.
Finlandia comenzó a cerrar cruces individuales en noviembre de 2023 tras un aumento repentino de llegadas irregulares desde países como Siria y Somalia. A finales de ese mes se cerraron todos los cruces para pasajeros, seguidos por los terminales de carga en diciembre. El gobierno sostiene que los cierres son legales bajo las normas de la UE y Schengen, que permiten restricciones de emergencia para salvaguardar el orden público y la seguridad nacional. Sin embargo, organizaciones de derechos humanos advierten que un cierre general prolongado podría violar la Directiva de Procedimientos de Asilo de la UE y el principio de no devolución.
Para las empresas finlandesas que dependen de rutas de transporte justo a tiempo hacia o desde Rusia, la extensión formaliza un statu quo que ya ha obligado a los operadores logísticos a desviar la carga a través de los Estados Bálticos o por el puerto noruego de Kirkenes, aumentando costos y tiempos de tránsito. Los viajeros de negocios con operaciones en Rusia deben seguir volando vía terceros países o usar la limitada conexión ferroviaria por Vainikkala, que permanece abierta solo para mercancías.
En la práctica, la decisión implica que al menos hasta mediados de abril toda movilidad laboral transfronteriza, visitas familiares y turismo seguirán siendo imposibles por carretera. El Ministerio del Interior indicó que está estudiando “herramientas legales alternativas” para permitir que los solicitantes de asilo genuinos registren sus demandas sin reabrir los cruces, aunque no se ha dado un plazo. Se ha aconsejado a los empleadores con personal o contratistas rusos revisar los estatus de visado y, cuando sea posible, trasladar las asignaciones a Finlandia u otras ubicaciones de la UE.
Fuente: TASS
