Фінляндія вирішила продовжити закриття всіх восьми пунктів пропуску на своєму 1340-кілометровому сухопутному кордоні з Росією ще на два місяці, продовживши захід, який мав закінчитися 12 лютого. Міністр внутрішніх справ Марі Рантанен оголосила про це 8 лютого, посилаючись на триваючі «гібридні операції» Росії, які, за словами Гельсінкі, спонукають мігрантів з третіх країн підходити до фінського кордону без належних документів для подорожі.
Відповідно до рішення, на закритих пунктах пропуску не можна подавати заяви на міжнародний захист (притулок), а вантажні перевезення залишаються призупиненими, хоча дипломатичний рух і необхідні поставки можуть бути дозволені у виняткових випадках. Рантанен зазначила, що розвіддані свідчать про «сотні, якщо не тисячі» мігрантів, які досі перебувають на російському боці в очікуванні можливості перетину, і що Москва не демонструє жодних ознак зміни курсу.
![Фінляндія тримає сухопутний кордон з Росією закритим до 14 квітня]()
Фінляндія почала закривати окремі пункти пропуску в листопаді 2023 року після раптового зростання кількості нерегулярних прибуттів з таких країн, як Сирія та Сомалі. До кінця того місяця були закриті всі пасажирські переходи, а в грудні – вантажні термінали. Уряд стверджує, що закриття є законним відповідно до правил ЄС і Шенгену, які дозволяють вводити надзвичайні обмеження для захисту громадського порядку та національної безпеки. Однак правозахисні організації попереджають, що тривале повне закриття може порушувати Директиву ЄС щодо процедур надання притулку та принцип невідмовлення у захисті.
Для фінських компаній, які залежать від маршрутів вантажних перевезень за принципом «just-in-time» до або з Росії, це продовження формалізує статус-кво, який вже змусив логістичних операторів перенаправляти вантажі через країни Балтії або через північний норвезький порт Кіркенес, що збільшує витрати та час транзиту. Бізнес-мандрівники з операціями в Росії мають і надалі літати через треті країни або користуватися обмеженим залізничним сполученням через Вайніккалу, яке залишається відкритим лише для вантажів.
Практично це означає, що принаймні до середини квітня вся трудова мобільність, сімейні візити та туризм через кордон автомобільним транспортом залишатимуться неможливими. Міністерство внутрішніх справ повідомило, що розглядає «альтернативні правові інструменти», які дозволять справжнім шукачам притулку подавати заяви без повторного відкриття пунктів пропуску, але конкретних термінів не названо. Роботодавцям із російськими працівниками або підрядниками радять перевірити статус віз і, за можливості, переносити завдання до Фінляндії або інших країн ЄС.
Відповідно до рішення, на закритих пунктах пропуску не можна подавати заяви на міжнародний захист (притулок), а вантажні перевезення залишаються призупиненими, хоча дипломатичний рух і необхідні поставки можуть бути дозволені у виняткових випадках. Рантанен зазначила, що розвіддані свідчать про «сотні, якщо не тисячі» мігрантів, які досі перебувають на російському боці в очікуванні можливості перетину, і що Москва не демонструє жодних ознак зміни курсу.
Фінляндія почала закривати окремі пункти пропуску в листопаді 2023 року після раптового зростання кількості нерегулярних прибуттів з таких країн, як Сирія та Сомалі. До кінця того місяця були закриті всі пасажирські переходи, а в грудні – вантажні термінали. Уряд стверджує, що закриття є законним відповідно до правил ЄС і Шенгену, які дозволяють вводити надзвичайні обмеження для захисту громадського порядку та національної безпеки. Однак правозахисні організації попереджають, що тривале повне закриття може порушувати Директиву ЄС щодо процедур надання притулку та принцип невідмовлення у захисті.
Для фінських компаній, які залежать від маршрутів вантажних перевезень за принципом «just-in-time» до або з Росії, це продовження формалізує статус-кво, який вже змусив логістичних операторів перенаправляти вантажі через країни Балтії або через північний норвезький порт Кіркенес, що збільшує витрати та час транзиту. Бізнес-мандрівники з операціями в Росії мають і надалі літати через треті країни або користуватися обмеженим залізничним сполученням через Вайніккалу, яке залишається відкритим лише для вантажів.
Практично це означає, що принаймні до середини квітня вся трудова мобільність, сімейні візити та туризм через кордон автомобільним транспортом залишатимуться неможливими. Міністерство внутрішніх справ повідомило, що розглядає «альтернативні правові інструменти», які дозволять справжнім шукачам притулку подавати заяви без повторного відкриття пунктів пропуску, але конкретних термінів не названо. Роботодавцям із російськими працівниками або підрядниками радять перевірити статус віз і, за можливості, переносити завдання до Фінляндії або інших країн ЄС.
Джерело: TASS
