La Finlande a décidé de maintenir fermés pendant deux mois supplémentaires ses huit points de passage routiers le long de sa frontière terrestre de 1 340 kilomètres avec la Russie, prolongeant ainsi une mesure initialement prévue jusqu’au 12 février. La ministre de l’Intérieur, Mari Rantanen, a annoncé cette extension le 8 février, invoquant la poursuite des « opérations hybrides » menées par la Russie qui, selon Helsinki, incitent des migrants de pays tiers à se présenter à la frontière finlandaise sans documents de voyage en règle.
Selon cette décision, aucune demande de protection internationale (asile) ne peut être déposée aux points de contrôle fermés, et le trafic de marchandises reste suspendu, bien que les déplacements diplomatiques et les livraisons essentielles puissent être autorisés au cas par cas. Rantanen a indiqué que les renseignements font état de « centaines, voire de milliers » de migrants toujours côté russe, attendant une opportunité de franchir la frontière, et que Moscou ne montre « aucun signe » de changement de cap.
![La Finlande maintient la fermeture de sa frontière terrestre avec la Russie jusqu'au 14 avril]()
La Finlande avait commencé à fermer certains passages en novembre 2023, suite à une hausse soudaine des arrivées irrégulières en provenance de pays comme la Syrie et la Somalie. Fin novembre, tous les passages pour passagers avaient été fermés, suivis des terminaux de fret en décembre. Le gouvernement défend la légalité de ces fermetures au regard des règles de l’UE et de Schengen, qui autorisent des restrictions d’urgence pour préserver l’ordre public et la sécurité nationale. Toutefois, les organisations de défense des droits humains alertent sur le risque que cette fermeture généralisée prolongée viole la directive européenne sur les procédures d’asile et le principe de non-refoulement.
Pour les entreprises finlandaises dépendant des routes de transport routier en flux tendu vers ou depuis la Russie, cette prolongation officialise une situation qui a déjà contraint les opérateurs logistiques à détourner les cargaisons via les États baltes ou par le port norvégien de Kirkenes, ce qui engendre des coûts et des délais supplémentaires. Les voyageurs d’affaires ayant des activités en Russie doivent continuer à transiter par des pays tiers ou utiliser la liaison ferroviaire limitée via Vainikkala, qui reste ouverte uniquement pour le fret.
Concrètement, cette décision signifie qu’au moins jusqu’à la mi-avril, toute mobilité transfrontalière de travailleurs, visites familiales et tourisme par la route resteront impossibles. Le ministère de l’Intérieur a indiqué qu’il étudie « des outils juridiques alternatifs » pour permettre aux véritables demandeurs d’asile de déposer leurs demandes sans rouvrir les points de passage, sans toutefois préciser de calendrier. Les employeurs ayant du personnel ou des sous-traitants russes sont invités à vérifier les statuts de visa et, lorsque cela est possible, à transférer les missions vers la Finlande ou d’autres pays de l’UE.
Selon cette décision, aucune demande de protection internationale (asile) ne peut être déposée aux points de contrôle fermés, et le trafic de marchandises reste suspendu, bien que les déplacements diplomatiques et les livraisons essentielles puissent être autorisés au cas par cas. Rantanen a indiqué que les renseignements font état de « centaines, voire de milliers » de migrants toujours côté russe, attendant une opportunité de franchir la frontière, et que Moscou ne montre « aucun signe » de changement de cap.
La Finlande avait commencé à fermer certains passages en novembre 2023, suite à une hausse soudaine des arrivées irrégulières en provenance de pays comme la Syrie et la Somalie. Fin novembre, tous les passages pour passagers avaient été fermés, suivis des terminaux de fret en décembre. Le gouvernement défend la légalité de ces fermetures au regard des règles de l’UE et de Schengen, qui autorisent des restrictions d’urgence pour préserver l’ordre public et la sécurité nationale. Toutefois, les organisations de défense des droits humains alertent sur le risque que cette fermeture généralisée prolongée viole la directive européenne sur les procédures d’asile et le principe de non-refoulement.
Pour les entreprises finlandaises dépendant des routes de transport routier en flux tendu vers ou depuis la Russie, cette prolongation officialise une situation qui a déjà contraint les opérateurs logistiques à détourner les cargaisons via les États baltes ou par le port norvégien de Kirkenes, ce qui engendre des coûts et des délais supplémentaires. Les voyageurs d’affaires ayant des activités en Russie doivent continuer à transiter par des pays tiers ou utiliser la liaison ferroviaire limitée via Vainikkala, qui reste ouverte uniquement pour le fret.
Concrètement, cette décision signifie qu’au moins jusqu’à la mi-avril, toute mobilité transfrontalière de travailleurs, visites familiales et tourisme par la route resteront impossibles. Le ministère de l’Intérieur a indiqué qu’il étudie « des outils juridiques alternatifs » pour permettre aux véritables demandeurs d’asile de déposer leurs demandes sans rouvrir les points de passage, sans toutefois préciser de calendrier. Les employeurs ayant du personnel ou des sous-traitants russes sont invités à vérifier les statuts de visa et, lorsque cela est possible, à transférer les missions vers la Finlande ou d’autres pays de l’UE.
Source : TASS
