La Autoridad de Aviación Civil de Francia (DGAC) ha confirmado que este verano los pasajeros podrán embarcar en vuelos nacionales y en algunos vuelos dentro del espacio Schengen utilizando la aplicación móvil France Identité en lugar de una tarjeta de identidad física.
Este lanzamiento representa el primer uso en aviación de la billetera digital respaldada por el gobierno, que ya permite a 3 millones de ciudadanos acreditar su identidad al recoger paquetes, votar por poder o mostrar una licencia de conducir digital en controles viales. A partir de julio, los viajeros que posean la tarjeta nacional biométrica emitida después de 2021 podrán generar un código QR de un solo uso en la app, que el personal de la aerolínea escaneará en seguridad y en la puerta de embarque. El sistema estará inicialmente limitado a ciudadanos franceses en vuelos dentro de Francia y hacia destinos Schengen donde normalmente se acepta la tarjeta de identidad de la UE, aunque el Ministerio de Transporte está en conversaciones con España, Italia y Bélgica para ampliar el reconocimiento mutuo.
![Los aeropuertos franceses aceptarán la identificación digital France Identité a partir del verano de 2026]()
Esta iniciativa forma parte de la estrategia más amplia de París para digitalizar los documentos de viaje antes de la entrada en vigor del Sistema de Entrada/Salida de la UE y del Reglamento de Billetera Digital de 2027. Se espera que agilice los procesos en los periodos de mayor afluencia y reduzca el riesgo de que pasajeros sean rechazados por olvidar su tarjeta física. Sin embargo, hay dos advertencias importantes: sigue siendo necesario el pasaporte físico para el trayecto de regreso si el aeropuerto de destino no puede leer el código QR, y los residentes no franceses —incluyendo a la mayoría de expatriados— quedan excluidos al menos hasta finales de 2025, cuando la app podría abrirse a ciertos titulares de permisos de residencia.
Para los gestores de viajes corporativos, el anuncio supone tanto una mejora en la eficiencia como un reto en la comunicación. Las empresas con muchos empleados de nacionalidad francesa pueden fomentar la adopción temprana para reducir los tiempos de espera en Orly, Roissy CDG, Niza y Lyon. Por otro lado, el personal expatriado, trabajadores desplazados y clientes visitantes deben ser recordados de que aún necesitan una identificación física. Las aerolíneas están actualizando sus sistemas de check-in y ofrecerán carriles exclusivos para usuarios de France Identité; los equipos de RRHH y movilidad deben difundir esta información una vez sea oficial.
A largo plazo, la aceptación de la identificación digital en distintos modos de transporte —ya funciona en algunas rutas de alta velocidad de la SNCF— apunta a un futuro en el que visados, permisos de residencia y autorizaciones de viaje ETIAS estén integrados en una única billetera segura. Los profesionales de movilidad deberían comenzar a planificar cómo estos cambios impactarán en los procedimientos de responsabilidad y auditorías documentales.
Este lanzamiento representa el primer uso en aviación de la billetera digital respaldada por el gobierno, que ya permite a 3 millones de ciudadanos acreditar su identidad al recoger paquetes, votar por poder o mostrar una licencia de conducir digital en controles viales. A partir de julio, los viajeros que posean la tarjeta nacional biométrica emitida después de 2021 podrán generar un código QR de un solo uso en la app, que el personal de la aerolínea escaneará en seguridad y en la puerta de embarque. El sistema estará inicialmente limitado a ciudadanos franceses en vuelos dentro de Francia y hacia destinos Schengen donde normalmente se acepta la tarjeta de identidad de la UE, aunque el Ministerio de Transporte está en conversaciones con España, Italia y Bélgica para ampliar el reconocimiento mutuo.
Esta iniciativa forma parte de la estrategia más amplia de París para digitalizar los documentos de viaje antes de la entrada en vigor del Sistema de Entrada/Salida de la UE y del Reglamento de Billetera Digital de 2027. Se espera que agilice los procesos en los periodos de mayor afluencia y reduzca el riesgo de que pasajeros sean rechazados por olvidar su tarjeta física. Sin embargo, hay dos advertencias importantes: sigue siendo necesario el pasaporte físico para el trayecto de regreso si el aeropuerto de destino no puede leer el código QR, y los residentes no franceses —incluyendo a la mayoría de expatriados— quedan excluidos al menos hasta finales de 2025, cuando la app podría abrirse a ciertos titulares de permisos de residencia.
Para los gestores de viajes corporativos, el anuncio supone tanto una mejora en la eficiencia como un reto en la comunicación. Las empresas con muchos empleados de nacionalidad francesa pueden fomentar la adopción temprana para reducir los tiempos de espera en Orly, Roissy CDG, Niza y Lyon. Por otro lado, el personal expatriado, trabajadores desplazados y clientes visitantes deben ser recordados de que aún necesitan una identificación física. Las aerolíneas están actualizando sus sistemas de check-in y ofrecerán carriles exclusivos para usuarios de France Identité; los equipos de RRHH y movilidad deben difundir esta información una vez sea oficial.
A largo plazo, la aceptación de la identificación digital en distintos modos de transporte —ya funciona en algunas rutas de alta velocidad de la SNCF— apunta a un futuro en el que visados, permisos de residencia y autorizaciones de viaje ETIAS estén integrados en una única billetera segura. Los profesionales de movilidad deberían comenzar a planificar cómo estos cambios impactarán en los procedimientos de responsabilidad y auditorías documentales.
Fuente: The Connexion
