
Con los vuelos comerciales prácticamente suspendidos, las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos utilizaron la red ferroviaria nacional aún por inaugurar el 4 de marzo de 2026 para repatriar a 350 ciudadanos y residentes que habían quedado varados en Arabia Saudita. Tres trenes especiales de pasajeros de Etihad Rail operaron entre Al Ghuwaifat, en la frontera saudí, y la estación de Al Faya, a las afueras de la capital, bajo la supervisión directa del Centro de Gestión de Emergencias, Crisis y Desastres de Abu Dhabi. Imágenes difundidas por la Oficina de Medios del Gobierno de Abu Dhabi mostraron a los viajeros —muchos de ellos empresarios que habían cruzado la frontera con la esperanza de volar desde Riad o Yeda— siendo recibidos con flores a su llegada. El director de proyectos de Etihad Rail afirmó que se programarán más servicios especiales “según sea necesario” hasta que se restablezca la conectividad aérea normal, demostrando tanto la preparación técnica de la red federal de 900 km como su potencial como herramienta de contingencia para futuras crisis. Para los gestores de movilidad global, esta operación es un caso ejemplar de planificación multimodal de evacuación. Se recomienda a las organizaciones con personal en el Golfo que identifiquen las conexiones ferroviarias y rutas terrestres como alternativas a la aviación, y que informen a los viajeros sobre los trámites fronterizos terrestres —incluyendo las normas de visado de tránsito saudí— en caso de que necesiten utilizar el corredor en sentido inverso. Los trenes también sirvieron como prueba en tiempo real de los protocolos de manejo de pasajeros meses antes del lanzamiento público de la red. Las autoridades confirmaron que los controles migratorios se realizaron a bordo antes de la llegada, anticipando un futuro modelo de “preautorización” que podría reducir los tiempos de viaje en los servicios regulares entre Dubái, Abu Dhabi y Fujairah.
Fuente: Khaleej Times
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