
Da der kommerzielle Flugverkehr weitgehend eingestellt war, nutzten die Behörden der VAE am 4. März 2026 das noch nicht in Betrieb genommene nationale Schienennetz, um 350 Staatsbürger und Einwohner, die in Saudi-Arabien gestrandet waren, zurückzuholen. Drei Sonderzüge von Etihad Rail fuhren zwischen Al Ghuwaifat an der saudischen Grenze und dem Bahnhof Al Faya nahe der Hauptstadt, unter direkter Aufsicht des Abu Dhabi Emergencies, Crises and Disasters Management Centre. Von der Abu Dhabi Government Media Office veröffentlichte Aufnahmen zeigten Reisende – viele davon Geschäftsleute, die über die Grenze gefahren waren, in der Hoffnung, von Riad oder Dschidda aus zu fliegen – die bei der Ankunft mit Blumen begrüßt wurden. Der Chief Projects Officer von Etihad Rail erklärte, dass weitere Ad-hoc-Verbindungen „bei Bedarf“ geplant werden, bis der normale Flugverkehr wieder aufgenommen wird. Dies zeigt sowohl die technische Einsatzbereitschaft des 900 km langen Bundesnetzes als auch dessen Potenzial als Notfallinstrument für zukünftige Krisen. Für Manager im Bereich globale Mobilität ist diese Aktion ein Lehrbeispiel für multimodale Evakuierungsplanung. Organisationen mit Mitarbeitern im Golfraum wird empfohlen, Schienenverbindungen und Landrouten als Alternativen zur Luftfahrt zu erfassen und Reisende über die Formalitäten an Landgrenzen – einschließlich der Transitvisabestimmungen Saudi-Arabiens – zu informieren, falls sie den Korridor in umgekehrter Richtung nutzen müssen. Die Züge boten zudem einen Live-Test der Passagierabfertigungsprotokolle Monate vor dem öffentlichen Start des Netzes. Beamte bestätigten, dass die Einreisekontrollen bereits an Bord vor der Ankunft durchgeführt wurden, was auf ein zukünftiges „Pre-Clearance“-Modell hindeutet, das die Reisezeiten auf den geplanten Verbindungen zwischen Dubai, Abu Dhabi und Fujairah verkürzen könnte.
Quelle: Khaleej Times
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