Una huelga de 24 horas del personal de tierra y seguridad en el Aeropuerto Nacional de Bruselas provocó cientos de cancelaciones y desvíos el 10 de marzo, extendiendo las interrupciones hasta el norte de Francia. Según The Independent, la acción sindical —desencadenada por disputas sobre la reforma de las pensiones— obligó a aerolíneas como Ryanair, Transavia France (subsidiaria del grupo Air France-KLM) y Brussels Airlines a cancelar o reprogramar vuelos con poca antelación.
Con la operadora ferroviaria belga SNCB también reduciendo servicios, miles de viajeros intentaron llegar o salir de Bélgica a través del territorio francés. Las estaciones Lille-Europe y Charles-de-Gaulle TGV registraron un aumento del 22 % en reservas de Eurostar y Thalys para el mismo día, mientras los pasajeros buscaban alternativas, y las agencias de alquiler de coches en Lille se quedaron sin vehículos a media tarde.
El operador francés de autopistas SANEF suspendió temporalmente los peajes en el tramo A1 entre Lille y Arras tras formarse atascos de más de 12 kilómetros. Para las empresas francesas que organizan reuniones de ida y vuelta en el día con instituciones de la UE y la OTAN en Bruselas, el cierre evidenció la fragilidad de los corredores de viajes de negocios de corta distancia.
![La huelga en el aeropuerto belga del 10 de marzo complica los viajes transfronterizos para pasajeros franceses]()
Los responsables de viajes corporativos entrevistados por la Asociación Francesa de Gestión de Viajes (AFTM) señalaron que este episodio acelerará la transición hacia billetes flexibles multimodales que permitan combinar avión, tren o autobús con la misma tarifa.
Las repercusiones en inmigración fueron limitadas, pero tanto los aeropuertos de París como el Ministerio del Interior aconsejaron a ciudadanos y residentes franceses que transiten por Bélgica para tomar vuelos de larga distancia llevar prueba de viaje y alojamiento posteriores, en caso de pernoctaciones que requieran controles en el espacio Schengen.
Las aerolíneas advirtieron de retrasos residuales el 11 de marzo mientras se reposicionan aviones y tripulaciones. Los sindicatos fijaron el 31 de marzo como fecha límite para nuevas negociaciones con el gobierno belga, lo que aumenta la posibilidad de nuevas huelgas durante el pico de Semana Santa.
Los departamentos de movilidad con empleados en puestos transfronterizos están siendo instados a planificar rutas alternativas vía Luxemburgo o Frankfurt y a revisar los límites de gastos para billetes de tren de última hora.
Con la operadora ferroviaria belga SNCB también reduciendo servicios, miles de viajeros intentaron llegar o salir de Bélgica a través del territorio francés. Las estaciones Lille-Europe y Charles-de-Gaulle TGV registraron un aumento del 22 % en reservas de Eurostar y Thalys para el mismo día, mientras los pasajeros buscaban alternativas, y las agencias de alquiler de coches en Lille se quedaron sin vehículos a media tarde.
El operador francés de autopistas SANEF suspendió temporalmente los peajes en el tramo A1 entre Lille y Arras tras formarse atascos de más de 12 kilómetros. Para las empresas francesas que organizan reuniones de ida y vuelta en el día con instituciones de la UE y la OTAN en Bruselas, el cierre evidenció la fragilidad de los corredores de viajes de negocios de corta distancia.
Los responsables de viajes corporativos entrevistados por la Asociación Francesa de Gestión de Viajes (AFTM) señalaron que este episodio acelerará la transición hacia billetes flexibles multimodales que permitan combinar avión, tren o autobús con la misma tarifa.
Las repercusiones en inmigración fueron limitadas, pero tanto los aeropuertos de París como el Ministerio del Interior aconsejaron a ciudadanos y residentes franceses que transiten por Bélgica para tomar vuelos de larga distancia llevar prueba de viaje y alojamiento posteriores, en caso de pernoctaciones que requieran controles en el espacio Schengen.
Las aerolíneas advirtieron de retrasos residuales el 11 de marzo mientras se reposicionan aviones y tripulaciones. Los sindicatos fijaron el 31 de marzo como fecha límite para nuevas negociaciones con el gobierno belga, lo que aumenta la posibilidad de nuevas huelgas durante el pico de Semana Santa.
Los departamentos de movilidad con empleados en puestos transfronterizos están siendo instados a planificar rutas alternativas vía Luxemburgo o Frankfurt y a revisar los límites de gastos para billetes de tren de última hora.
Fuente: The Independent
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