A menos de un mes para que desaparezca el sellado de pasaportes en toda el Área Schengen, Francia ha admitido que podría no cumplir con los plazos clave para la implementación total del Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE. Funcionarios informaron a Connexion France que las fallas en los quioscos y tabletas hacen que solo alrededor de la mitad de los viajeros elegibles sean procesados digitalmente, muy lejos del objetivo del 100 % fijado para el 30 de marzo.
El EES, lanzado en octubre de 2025, exige la toma de huellas dactilares e imágenes faciales a visitantes no comunitarios en las fronteras externas del bloque. El plan de Francia dependía de cientos de quioscos de autoservicio en CDG, Orly, puertos de ferry y terminales de Eurostar, pero los usuarios reportan frecuentes fallos que obligan a volver a los controles manuales. Puertos de Normandía confirmó que aún esperan el hardware suministrado por el Estado, mientras que las terminales de Eurotunnel siguen en modo de prueba parcial.
![Francia Reconoce que Fallos Técnicos Podrían Comprometer la Fecha Límite del Sistema de Entrada y Salida]()
El incumplimiento de los umbrales de inicio por fases podría llevar a la Comisión Europea a abrir procedimientos de infracción o imponer medidas de contingencia en las colas durante Semana Santa y los Juegos Olímpicos de julio. Las largas filas afectarían a las aerolíneas con repercusiones en los turnos de tripulación y pondrían en riesgo la reputación de Francia como anfitriona de megaeventos.
Las empresas que trasladan empleados o rotan equipos de proyecto deben prepararse para la imprevisibilidad en las fronteras aéreas y marítimas. Los asesores en inmigración recomiendan programar llegadas fuera de las horas punta matutinas, prever presupuestos para alojamiento de contingencia y asegurarse de que el personal tenga prueba de inscripción previa en el EES para agilizar los controles secundarios.
Mientras tanto, los aeropuertos trabajan a contrarreloj para integrar el EES con las puertas electrónicas PARAFE, de modo que residentes extranjeros y viajeros frecuentes de negocios puedan volver a usar los carriles automáticos para el verano.
El EES, lanzado en octubre de 2025, exige la toma de huellas dactilares e imágenes faciales a visitantes no comunitarios en las fronteras externas del bloque. El plan de Francia dependía de cientos de quioscos de autoservicio en CDG, Orly, puertos de ferry y terminales de Eurostar, pero los usuarios reportan frecuentes fallos que obligan a volver a los controles manuales. Puertos de Normandía confirmó que aún esperan el hardware suministrado por el Estado, mientras que las terminales de Eurotunnel siguen en modo de prueba parcial.
El incumplimiento de los umbrales de inicio por fases podría llevar a la Comisión Europea a abrir procedimientos de infracción o imponer medidas de contingencia en las colas durante Semana Santa y los Juegos Olímpicos de julio. Las largas filas afectarían a las aerolíneas con repercusiones en los turnos de tripulación y pondrían en riesgo la reputación de Francia como anfitriona de megaeventos.
Las empresas que trasladan empleados o rotan equipos de proyecto deben prepararse para la imprevisibilidad en las fronteras aéreas y marítimas. Los asesores en inmigración recomiendan programar llegadas fuera de las horas punta matutinas, prever presupuestos para alojamiento de contingencia y asegurarse de que el personal tenga prueba de inscripción previa en el EES para agilizar los controles secundarios.
Mientras tanto, los aeropuertos trabajan a contrarreloj para integrar el EES con las puertas electrónicas PARAFE, de modo que residentes extranjeros y viajeros frecuentes de negocios puedan volver a usar los carriles automáticos para el verano.
Fuente: The Connexion
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