Met nog geen maand te gaan voordat het stempelen van paspoorten in het hele Schengengebied verdwijnt, heeft Frankrijk toegegeven dat het mogelijk belangrijke mijlpalen mist voor de volledige uitrol van het biometrische Entry/Exit System (EES) van de EU. Ambtenaren vertelden aan Connexion France dat storingen in kiosken en tablets ervoor zorgen dat slechts ongeveer de helft van de in aanmerking komende reizigers digitaal wordt verwerkt – ver onder het streefdoel van 100 procent dat voor 30 maart is gesteld.
Het EES, dat in oktober 2025 werd gelanceerd, vereist vingerafdrukken en gezichtsbeelden van niet-EU-bezoekers bij de buitengrenzen van de EU. Het Franse plan was afhankelijk van honderden zelfbedieningskiosken op CDG, Orly, veerhavens en Eurostar-terminals, maar gebruikers melden frequente storingen waardoor ze terug moeten naar handmatige controleposten. Ports de Normandie bevestigde dat ze nog steeds wachten op door de staat geleverde hardware, terwijl de Eurotunnel-terminals nog in gedeeltelijke testfase verkeren.
![Frankrijk Erkent Dat Technische Problemen Deadline Voor In- en Uitchecksysteem Kunnen Verhinderen]()
Het niet halen van de gefaseerde startdoelen kan ertoe leiden dat de Europese Commissie een inbreukprocedure start of noodmaatregelen voor wachtrijen oplegt tijdens Pasen en de Olympische Spelen in juli. Lange wachtrijen zouden luchtvaartmaatschappijen treffen met gevolgen voor de dienstroosters van bemanningen en de reputatie van Frankrijk als gastland van grote evenementen in gevaar brengen.
Bedrijven die medewerkers verplaatsen of projectteams rouleren, moeten zich voorbereiden op onvoorspelbaarheid bij lucht- en zeegrenzen. Immigratieadviseurs raden aan om aankomsten buiten de ochtendspits te plannen, noodbudgetten voor accommodatie klaar te hebben en ervoor te zorgen dat personeel bewijs van eerdere EES-registratie bij zich heeft om secundaire controles te versnellen.
Ondertussen racen luchthavens om EES te integreren met PARAFE-e-gates, zodat buitenlandse inwoners en frequente zakenreizigers vanaf de zomer weer gebruik kunnen maken van geautomatiseerde doorgangen.
Het EES, dat in oktober 2025 werd gelanceerd, vereist vingerafdrukken en gezichtsbeelden van niet-EU-bezoekers bij de buitengrenzen van de EU. Het Franse plan was afhankelijk van honderden zelfbedieningskiosken op CDG, Orly, veerhavens en Eurostar-terminals, maar gebruikers melden frequente storingen waardoor ze terug moeten naar handmatige controleposten. Ports de Normandie bevestigde dat ze nog steeds wachten op door de staat geleverde hardware, terwijl de Eurotunnel-terminals nog in gedeeltelijke testfase verkeren.
Het niet halen van de gefaseerde startdoelen kan ertoe leiden dat de Europese Commissie een inbreukprocedure start of noodmaatregelen voor wachtrijen oplegt tijdens Pasen en de Olympische Spelen in juli. Lange wachtrijen zouden luchtvaartmaatschappijen treffen met gevolgen voor de dienstroosters van bemanningen en de reputatie van Frankrijk als gastland van grote evenementen in gevaar brengen.
Bedrijven die medewerkers verplaatsen of projectteams rouleren, moeten zich voorbereiden op onvoorspelbaarheid bij lucht- en zeegrenzen. Immigratieadviseurs raden aan om aankomsten buiten de ochtendspits te plannen, noodbudgetten voor accommodatie klaar te hebben en ervoor te zorgen dat personeel bewijs van eerdere EES-registratie bij zich heeft om secundaire controles te versnellen.
Ondertussen racen luchthavens om EES te integreren met PARAFE-e-gates, zodat buitenlandse inwoners en frequente zakenreizigers vanaf de zomer weer gebruik kunnen maken van geautomatiseerde doorgangen.
Bron: The Connexion
