
París-Charles-de-Gaulle (CDG) comenzó el miércoles con un problema operativo: 96 vuelos retrasados y 15 cancelados en rutas de larga distancia y europeas, según datos en tiempo real recopilados por AirHelp. El Al canceló más de la mitad de su programación, Qatar Airways anuló el 50 % de sus salidas, mientras que Emirates, Lufthansa y Air France reportaron una combinación de retrasos y cancelaciones aisladas. Los destinos afectados incluyeron Nueva York, Dubái, Tokio, Pekín y Roma, afectando tanto a viajeros directos como a pasajeros en conexión a través de uno de los principales centros corporativos de Europa. Las autoridades aeroportuarias atribuyeron la situación a un “compuesto” de factores: escasez residual de personal en operaciones terrestres, condiciones meteorológicas inestables en el norte de Francia y tripulaciones desviadas para cumplir con los períodos obligatorios de descanso tras rotaciones previas retrasadas.
Con la temporada de conferencias de primavera en marcha, los gerentes de las estaciones aéreas se apresuraron a reubicar a los viajeros de negocios que se dirigían a ferias comerciales en Barcelona y Frankfurt, así como a la cumbre inmobiliaria MIPIM en Cannes. Según el Reglamento 261 de la UE, los pasajeros que lleguen con más de tres horas de retraso pueden reclamar compensación, salvo que el retraso se deba a circunstancias extraordinarias. Los asesores legales de AirHelp señalan que el clima por sí solo no explica la magnitud de la interrupción del miércoles y animan a los afectados a conservar sus tarjetas de embarque y obtener confirmaciones escritas de los retrasos.
Los responsables de programas de viajeros frecuentes en multinacionales consultados por Global Mobility Today informan que están redirigiendo a ejecutivos vía Ámsterdam o Zúrich para reuniones a finales de esta semana. Los compradores de viajes también están retomando estrategias de ‘billetes divididos’ —reservar tramos separados en diferentes PNR— para minimizar el riesgo de perder conexiones, mientras que los equipos de seguridad corporativa aconsejan a los viajeros monitorear los horarios del RER-B y TGV, que suelen verse afectados cuando las llegadas de vuelos se acumulan.
Aunque el retraso se alivió hacia media tarde, las aerolíneas advirtieron que los aviones y tripulaciones desplazados podrían generar una segunda ola de efectos en cadena hasta la mañana del jueves. Por ello, las empresas con viajes críticos deben revisar las alertas de deber de cuidado y asegurarse de que los viajeros tengan los números de contacto de las embajadas en caso de necesitar alojamiento nocturno.
Con la temporada de conferencias de primavera en marcha, los gerentes de las estaciones aéreas se apresuraron a reubicar a los viajeros de negocios que se dirigían a ferias comerciales en Barcelona y Frankfurt, así como a la cumbre inmobiliaria MIPIM en Cannes. Según el Reglamento 261 de la UE, los pasajeros que lleguen con más de tres horas de retraso pueden reclamar compensación, salvo que el retraso se deba a circunstancias extraordinarias. Los asesores legales de AirHelp señalan que el clima por sí solo no explica la magnitud de la interrupción del miércoles y animan a los afectados a conservar sus tarjetas de embarque y obtener confirmaciones escritas de los retrasos.
Los responsables de programas de viajeros frecuentes en multinacionales consultados por Global Mobility Today informan que están redirigiendo a ejecutivos vía Ámsterdam o Zúrich para reuniones a finales de esta semana. Los compradores de viajes también están retomando estrategias de ‘billetes divididos’ —reservar tramos separados en diferentes PNR— para minimizar el riesgo de perder conexiones, mientras que los equipos de seguridad corporativa aconsejan a los viajeros monitorear los horarios del RER-B y TGV, que suelen verse afectados cuando las llegadas de vuelos se acumulan.
Aunque el retraso se alivió hacia media tarde, las aerolíneas advirtieron que los aviones y tripulaciones desplazados podrían generar una segunda ola de efectos en cadena hasta la mañana del jueves. Por ello, las empresas con viajes críticos deben revisar las alertas de deber de cuidado y asegurarse de que los viajeros tengan los números de contacto de las embajadas en caso de necesitar alojamiento nocturno.
Fuente: AirHelp
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