Ataque con dron cerca del aeropuerto de Dubái provoca suspensión de vuelos; viajeros suizos enfrentan desvíos

Los vuelos entre Suiza y el Golfo enfrentaron nuevas turbulencias el 16 de marzo de 2026, cuando un explosivo transportado por un dron provocó un incendio en un tanque de almacenamiento de combustible cerca del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB). Las autoridades suspendieron las llegadas durante cuatro horas y desviaron los vuelos de salida. Reuters y Gulf News informan que los sistemas de defensa aérea de los Emiratos Árabes Unidos interceptaron múltiples drones iraníes y misiles balísticos durante la noche; los escombros causaron el incendio, que fue controlado a las 05:00 hora local. No se reportaron víctimas, pero el aeropuerto —el más transitado del mundo en tráfico internacional— activó su plan de desvío de emergencia.

Swiss International Air Lines (SWISS) desvió el vuelo LX243 de Zúrich a Abu Dabi, mientras que el vuelo LX257 proveniente de Singapur realizó una parada no programada en Mascate para reabastecerse antes de continuar una vez que DXB reabrió una pista. Etihad canceló su vuelo matutino EY54 entre Ginebra y Abu Dabi, citando congestión en el espacio aéreo. La empresa de gestión de viajes Kuoni Business Travel informó que aproximadamente 1.200 pasajeros suizos tenían previsto transitar por Dubái en la mañana afectada, muchos con conexiones hacia India y el sudeste asiático. A los viajeros con itinerarios hasta el 18 de marzo se les ofreció la opción de reprogramación gratuita o reembolso.



El incidente subraya la creciente complejidad en materia de seguridad que los equipos de movilidad global deben monitorear al planificar rutas por Medio Oriente. El corredor de seguros Swiss Re Corporate Solutions recordó a sus clientes que la mayoría de las pólizas estándar de viaje excluyen retrasos por riesgos bélicos, y recomendó a las empresas verificar que sus empleados cuenten con cláusulas de “ruta flexible”. El Departamento Federal Suizo de Asuntos Exteriores no ha elevado su alerta de viaje para los EAU más allá de una advertencia general, pero recomienda a los ciudadanos registrarse en la aplicación itineris para ser localizados en caso de crisis.

En febrero, DXB gestionó más de 26.000 movimientos de pasajeros de aerolíneas suizas, reflejando tanto la demanda turística como el papel de Suiza como centro de comercio de materias primas vinculado al Golfo. Aunque las operaciones se reanudaron a media mañana, analistas de aviación advierten que nuevas actividades con drones o misiles podrían provocar paradas escalonadas en tierra, similares a las ocurridas durante la escalada de enero. Por ello, los gestores de movilidad están adaptando sus protocolos, inicialmente diseñados para los desvíos en el Mar Rojo, incorporando mayores márgenes para conexiones, reservando tarifas flexibles y mapeando hubs alternativos como Doha o Riad.

Con las tensiones regionales sin señales de disminuir, las empresas suizas con equipos de proyecto en los EAU también están revisando los protocolos de evacuación. “Ayer fueron contenedores en el puerto de Jebel Ali; hoy es el aeropuerto. Necesitamos planificación de escenarios que abarque toda la cadena logística”, señaló el jefe de seguridad global de un grupo de ingeniería con sede en Zug. Por ahora, los viajeros ya se están movilizando nuevamente, pero este episodio es un recordatorio contundente de que los puntos críticos geopolíticos pueden desbaratar programas de movilidad cuidadosamente planificados de la noche a la mañana.